[過去ﾛｸﾞ] 東急田園都市線part111 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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46: 2017/05/27(土)16:04:46.69 ID:/ZqzOHlR(1) AAS
8500は座席の種類が多過ぎ！
初期車未更新の8人や4人掛けと、何次車か忘れたけど、車端1440mmで3人掛けの格差が酷い。
70: 2017/05/28(日)17:37:43.69 ID:+FOzdvbb(1) AAS
東急が世界に誇る最先端技術の粋を結集した最新ホームドア
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
151: 2017/05/30(火)19:02:28.69 ID:auhdyjsx(2/2) AAS
それにしても、鷺沼まで無待避の各停は不愉快だね。混んでるし、発車停車を繰り返して乗り心地悪いし、時間もかかる。
176: 2017/05/31(水)07:05:18.69 ID:QdcwtG8b(1) AAS
送風灼熱東急から山手線に乗り換えたら涼しくて快適過ぎて気絶しそうになった
209: 2017/06/01(木)08:20:32.69 ID:2se+jK7/(1) AAS
どうせなら国鉄時代みたいに全ての窓全開でいきたいところだな。
216: 2017/06/01(木)10:06:53.69 ID:AYha6uoC(4/5) AAS
その急行が全力で突っ走る5000なら納得
287: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/03(土)22:13:19.69 ID:Oy3XtsGL(2/2) AAS
>>285
To LOVEるに愛されとるぞな
326: 2017/06/04(日)19:12:25.69 ID:HyGDm81N(1) AAS
東急は沿線民と約束した混雑緩和策を実行せず
ちょっと混雑率が緩和しただけで改善されたと恫喝し
それを上回る空調の老朽化を放置
日々の通勤通学がストレスとなって
ちょっとしたきっかけで自殺する奴が多いから
営業キロあたりの自殺率が私鉄トップ
336: [age] 2017/06/05(月)02:30:38.69 ID:Wsb3yoJc(1) AAS
東急は沿線民と約束した混雑緩和策を実行せず
ちょっと混雑率が緩和しただけで改善されたと恫喝し
それを上回る空調の老朽化を放置
日々の通勤通学がストレスとなって
ちょっとしたきっかけで自殺する奴が多いから
営業キロあたりの自殺率が私鉄トップ
株主すら無視の差別体質な東急が
こんな状況を改善することは決してない
355: 2017/06/05(月)19:53:48.69 ID:7SDI3+Bp(1) AAS
>>354
S-TRAINが西武本位であるように、地下鉄乗り入れ
特急も東武本位になるだけ。通勤用は霞ヶ関か
大手町発着、レジャー用は都心から日光方面と
東武沿線から銀座やみなとみらいに行くだけかも。
いずれにしても短距離の純通勤路線である
田園都市線には無縁な話だな（笑）。
374: 2017/06/06(火)08:43:17.69 ID:pKb9ZFnE(2/2) AAS
>>373
土下座されて優待券もらってコーヒー飲んでるのか！Σ(OωO )
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