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京王電鉄車両スレ 2017.5.20 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
京王電鉄車両スレ 2017.5.20 [無断転載禁止]©2ch.net http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1495237359/
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651: 名無し野電車区 [] 2017/07/03(月) 19:36:18.33 ID:oc5U9l3d 早くミュージックホーンが聞きたい。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1495237359/651
652: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/03(月) 20:55:11.41 ID:EDPGBajq 5781なんて5070系を彷彿させるなぁ。 いま伊予鉄にいるんだっけ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1495237359/652
653: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/04(火) 06:01:27.75 ID:4HNrGFh2 >>649 乙！ 試運転キベンヌ >>650 >>651 wktk http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1495237359/653
654: 名無し野電車区 [] 2017/07/04(火) 13:52:42.77 ID:5rPpBK89 今日は若葉偵察隊はないのかな？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1495237359/654
655: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/04(火) 13:54:12.70 ID:4HNrGFh2 >>654 雨降るシナ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1495237359/655
656: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/04(火) 14:37:52.42 ID:YbkoqsI6 5000は京王が今まで使った事のないパーツが多いなあ 日車はやめるのかねえ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1495237359/656
657: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/04(火) 15:06:34.21 ID:5IVqqJYC >>656 9000みたいなダサくて古臭い車両しか造れない 日車となんか完全に縁切ってくれて構わない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1495237359/657
658: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/04(火) 15:42:22.44 ID:4HNrGFh2 >>656 地形的にそれが良い http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1495237359/658
659: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/04(火) 19:01:30.81 ID:w0y6PzoZ 関東私鉄全体的に日車切りになってきてるような傾向がない？ 最近の日車の通勤電車はメトロ銀座線と京成電車の3000系と横浜市営地下鉄ブルーラインくらいしかない気がする しかも横浜市営地下鉄は市内企業であるJTRECや京三を使わないという… http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1495237359/659
660: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/04(火) 19:08:52.58 ID:4HNrGFh2 >>659 多分丸ノ内線の新車も全編成日車やろ 銀座線の1000系をベースに出来る http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1495237359/660
661: 名無し野電車区 [] 2017/07/04(火) 19:29:40.51 ID:7kh8FLhW >>659 小田急はロマは今後も日車でしょ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1495237359/661
662: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/04(火) 19:36:28.20 ID:4HNrGFh2 >>661 せやな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1495237359/662
663: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/04(火) 19:43:41.67 ID:dsjVQT9h 9030はそこまでカッコ悪いとは思わん 安普請なだけw 9000は、うん、カッコ悪いねw http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1495237359/663
664: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/04(火) 19:55:34.12 ID:+8XiIbmq >>663 顔がカッコ悪いお前が言うな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1495237359/664
665: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/04(火) 20:24:30.58 ID:b2Zt4eI7 今の日車は経営状況が厳しいので価格競争力も落ちた。そうなると関東の事業者でステンレスの通勤車で日車を選ぶメリットが全くない。 対する総車は東の100%子会社で非上場。単体で利益がでていなくても東の車両工場として維持出来れば良いので圧倒的に有利。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1495237359/665
666: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/04(火) 20:41:50.88 ID:VcdPPM1m 日本車輌を選ぶメリットが少ないと思う 文庫にメーカーあるんだから近い方でいい http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1495237359/666
667: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/04(火) 20:57:11.46 ID:bSUKI0Dv 8000系も1000系も東急製からリニューアルしてるように日車製の方が質はよいな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1495237359/667
668: 名無し野電車区 [] 2017/07/04(火) 21:27:03.48 ID:UQEaGg8S >>667 そういう問題なのかね？ 単に微妙に車体構造が違う?から、東急から手をつけてる、とか工程上の問題かと。 けど8000の8両とか1000系は、中間車改造ないし、俺みたいに素人目にはどっちでもいいじゃん、て思うが、素人じゃ分からないか http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1495237359/668
669: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/04(火) 21:51:58.70 ID:eOhrUWx6 オワコン日車はよ潰れちまえ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1495237359/669
670: 名無し野電車区 [] 2017/07/04(火) 22:42:27.34 ID:PqsgySbJ 8000にせよ9000にせよ、前面の整形は簡単にするためにわざわざ運転手の出入り口まで鋼製にして、結果中間車化改造までやってのけたんだし、 9000も顔面整形したら、かっこよくなるかもね。 9030なんて都営ATCだTASCだ京王ATCだで運転台ごちゃごちゃみたいだし、どうせ貫通しないんだし、5000みたいに貫通路オフセットしてイメチェンすれば、面白いかも。 実際10-300とか、運転台が広々してて、 乗務員から評判いいみたいだし。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1495237359/670
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