[過去ﾛｸﾞ] JR西日本車両更新予想スレッド Part.58 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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44: 2017/04/30(日)01:27:13.49 ID:uVb77i5u(5/11) AAS
205系について、そりゃ界磁添加励磁制御自体は問題
ないって判断ができるだろうけど、1000番台では安定
しない静止インバータが編成に1台という電子機器の
問題があったわけで、オーバホールしても解消されて
ないんだよね。201系も、205系・213系・221系も、
あまり長く寿命を引っ張らない方針があって、機器の
更新を体質改善工事ではほどほどにしたっぽいけど、
205系1000番台に関しては裏目に出ちゃったよなぁ…
54: 2017/04/30(日)10:55:41.49 ID:uVb77i5u(9/11) AAS
チョッパ装置だと逆導通サイリスタのブレークダウン
にフィルタリアクトルの絶縁低下とか、プリント基盤
の予防保全だけでは追いつかない類の、取り替えない
とどうしようもない故障があるからね。廃車をせずに
自前の予備品だけではどうしようもないよ。
93: 2017/04/30(日)18:07:28.49 ID:SYArXH9v(1/2) AAS
悪魔の証明まで来たか。
まあ、譲渡されている、っていうならキチンとした証拠出すことだな。
推測ではなく、物理的な、例えば書類だったり、実物の写真だったり、根拠となる記事だったり。
譲渡されていない派が何ら証明の必要がないことは自明の理。
何しろ、モノが動いていないのだから、証拠の書類等あるはずもない。
193(3): 2017/05/06(土)20:00:07.49 ID:KpzcB7QN(1) AAS
>>192
ほとんどのそういう酔っ払いは街中で飲んできてるわけでして。
お前のようなガキにはまだ分からんかもしれんが
386(2): ババタン連呼のイルミナティ会員 2017/05/20(土)01:19:26.49 ID:NZWXtCTw(1/2) AAS
>>384 , >>385
その言い方は何なんだよ?? おちょくってるんか！お前達！おら！
舐めド腐ってたら見つけていきなりめっちゃ汚ない山陽電鉄のｸﾓﾊ3000型にするぞ！
不快な暴言ド腐りやがって！ 甘く見ド腐ってたらあかんぞ！
山陽電鉄、3000系の引退編成に「Last Run」ヘッドマーク 5月31日まで
外部ﾘﾝｸ[html]:response.jp
山陽「ＪＲさん、近鉄さん、京阪さん、南海高野線さん... いつまでボロ車を持ち続けてるんですか??」
412(1): 2017/05/21(日)09:49:08.49 ID:YAGLpwsO(1) AAS
>>408
>>410
正気か？
535: 2017/05/26(金)22:04:54.49 ID:VxcBq6jb(1) AAS
>>527
悪い言い方をすれば新しい物に取り替える予算が無い
756: 2017/06/05(月)20:46:48.49 ID:5OCfTBDO(2/2) AAS
>>755
貨物が通れるのか
782(1): 2017/06/07(水)20:28:42.49 ID:x/6sNuba(1) AAS
>>780
毎日のDC長距離回送で地球温暖化に
果てしなく貢献する国鉄廣島の文句はもっといえ
786(1): 2017/06/07(水)23:53:39.49 ID:434Xne8M(1) AAS
万一電化したら、奈良で系統分割でよくね？
そのほうが地元民の使い勝手がいいだろ
大和路は加茂まででも、まさに空気輸送だし
せめて加茂方面からの列車が有る時間は大和路間引いて奈良接続にするとか
852: 2017/06/14(水)12:07:53.49 ID:l/Kzzpt4(1) AAS
下関エリアの115は2ドアのみで3ドア車は無し？
997: 2017/06/20(火)21:55:51.49 ID:WfU1isVM(2/2) AAS
>>991
真逆のものを作る話ですしw
1000: 2017/06/20(火)22:17:32.49 ID:DgZ3tLvm(6/6) AAS
>>999
えーそうだったんですか
運転士までは没収されてないから大丈夫か…
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