[過去ログ] JR西日本車両更新予想スレッド Part.58 [無断転載禁止]©2ch.net (1002レス)
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(2): 2017/04/28(金)20:22:09.14 ID:y8mdpgPK(1/3) AAS
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2chスレ:rail
394: 2017/05/20(土)09:47:12.14 ID:X719h+k7(2/2) AAS
だろうな、前は東海移管も予想していたがしなの大阪撤退でなくなったし
431
(1): 2017/05/21(日)18:46:02.14 ID:5T+depAu(1) AAS
ホシJはミハかキトに飛ばすか。
468
(2): 2017/05/23(火)19:47:48.14 ID:Bs5Szf2M(2/2) AAS
>>463
安治川口駅へ行く貨物は通るよね
536
(2): 2017/05/26(金)22:53:58.14 ID:qMouyqyR(1) AAS
>>532
あれは座席の形式よりトイレが使えない車両が出るという方が問題だと思うけれどな。
現状は天王寺-和歌山の特急料金不要で最速となる列車には入っていなかったと思ったが違ったかな。
590
(2): 2017/05/29(月)20:36:01.14 ID:AgHm+3yf(1) AAS
>>574
なにしろ、ほとんどが普通運用だしな。ただ、冷房完備が出来てないのなら、それはそれで問題があるって訳だろう。

>>585
と言っても、ブルトレが誕生した1956年の「第1次5カ年計画」まではほとんどの路線が非電化だったわけで、
主要路線では、大和路線は1972年まで、福知山線は1986年までが非電化の時期だった。

そして、あとの地方交通線は国鉄民営化までは非電化。
そう考えたら大半が非電化と言ってもいいくらいじゃないんかね??

有力路線ってその頃だと、京阪神と阪和しかなかったのかもしれんけど...
612: 2017/05/30(火)20:00:10.14 ID:TSZthgiK(2/2) AAS
ササクッテロ
664: 2017/06/01(木)19:26:07.14 ID:nyagF4a5(1) AAS
>>658
むーーー!
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