[過去ﾛｸﾞ] JR西日本車両更新予想スレッド Part.58 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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20: 2017/04/29(土)20:50:50.06 ID:KiebBaWq(5/13) AAS
500系の状態がいいんだって。
84(1): 2017/04/30(日)16:19:11.06 ID:HGZs3OPX(9/24) AAS
>>81
結局は、絶対に譲渡されてないことを説明できないん
でしょ。
307(2): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/05/16(火)05:45:58.06 ID:2lNYHFTO(1/2) AAS
汚物113系要らない
436(2): 2017/05/22(月)00:01:15.06 ID:51mJwkSs(1/2) AAS
日根野・モリ・広島の新車製造が落ち着いたら残るホシ221系のA編成（５本）、C編成（１本）の
整理（225系化）の次に問題の６連なんだけど、現在B編成14本なんだけど仮に新車に置き換える
としても単純に６連・１４本も用意するのか？正直疑問。
・データイム快速８両以上（茨木対策含む）
・J編成は早朝・深夜のみ単独運用
・（221系をホシから追放で）223系6000番台車は解除
・６連・14本分 ⇒ ８連・10本以上の新車製造
795: 2017/06/09(金)17:38:39.06 ID:LH6AmzFU(1) AAS
>>794
> ポーランドに先越されたぞw
これからはそういう事も起こってくるさ。
817: 2017/06/13(火)15:30:57.06 ID:+D9jgQY+(1) AAS
一日平均乗車300人を割ってるのに、
固定施設を増強するどんな大義名分がw
維持費勿体無いってJRが断るだろ
の前に税金の無駄遣いが大好物のメディアの餌食
>>810
せやな
折り返せるし
829(2): 2017/06/13(火)22:59:37.06 ID:2qb/8Nmr(1) AAS
>>824
むしろ、佐賀県側は全線フル規格を望んでる立場。
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