[過去ﾛｸﾞ] 南海電鉄車両総合スレッド part10 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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218: 2017/05/30(火)19:10 ID:swQ8ESiN(1) AAS
8000や8300の側面の種別行先表示器
東急5000あたりが発祥だったか
英字との交互表示で視認性に難あり
後発の
50000更新改造車や1000アコモ改修車と
同じようにはいかなかったのか
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