[過去ログ] 南海電鉄車両総合スレッド part10 [無断転載禁止]©2ch.net (1002レス)
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92(2): 2017/05/14(日)05:14:27.73 ID:vh1DY+b/(1/2) AAS
>>2
7100系
★5月12日時点の残存車両(編成番号末尾二桁)
4連…21,25,29,33,37,49,53,57,65,69,73,77,81,85,89
2連非ワンマン…27,31,35,43,55,59,63,71,79,83
2連ワンマン…67,87,91,95,97
残り4連15本、2連15本の計90両
現在の廃車率…62/152(40.7894736842105%)【かなり廃車が増えてきた】
189: 2017/05/25(木)03:21:17.73 ID:SEFtIDiS(1) AAS
なる訳ないだろ
ホロ連結するのにそんな前面採用するわけない
246(2): 2017/06/01(木)19:13:26.73 ID:cYfDKw6t(2/2) AAS
それ読み違えてるじゃないの
新造する8300の幕を1000や50000のLEDタイプにした方がよいって事だろ
323(1): 2017/06/10(土)03:15:03.73 ID:R570AquM(1) AAS
4連の8306Fもドア横スペースを広くしたんだね
374: 2017/06/20(火)17:29:36.73 ID:9fPq0j9J(1) AAS
>>372
和歌山らしくてダサくて安っぽくてええやないけ
642(1): 2017/07/17(月)19:16:29.73 ID:gnRIVgrj(1) AAS
重くて錆止め・塗料代が高い鋼鉄製は環境に悪い
715(1): 2017/07/24(月)01:11:31.73 ID:REoyo/AH(1/2) AAS
>>714
嘘バレバレ乙ww
761: 2017/07/28(金)21:53:05.73 ID:lYbACv6t(2/2) AAS
馬鹿詐欺のマルチホストひでーなw
766(3): 2017/07/29(土)07:08:13.73 ID:4enkOTan(1) AAS
現在、日本の鉄道車両向けにVVVFインバータ制御装置を製造しているメーカーは日立製作所、東芝、三菱電機、東洋電機、富士電機の国内5社
全閉内扇式かご形三相誘導電動機を利用できるのは東芝製だったと思う
東芝と云えばだな
806(2): 2017/08/02(水)00:55:03.73 ID:mLT7m0o7(1) AAS
あの顔では無理なので…なにわ筋線に新型ラピート投入へ
外部リンク[html]:www.asahi.com
842: 2017/08/03(木)11:27:11.73 ID:XbtyVg6r(1/3) AAS
南海にせよドコにせよ、利用客急増時代に多数投入した車両を、
利用客減少時代に置き換えるのは容易なことじゃない。
859: 2017/08/04(金)19:45:02.73 ID:51PHIkL1(1) AAS
>>857
川重の口車に乗せられてしまった。
878(2): 2017/08/07(月)10:11:39.73 ID:r02O0gxw(1) AAS
ヒント
南海電鉄の関空アクセス特急「ラピート」の利用者数が2016年度に過去最高の344万9000人を記録しました。
利用が低迷した時期もありましたが、2010年度以降は一貫して乗車人員が増加。これにはどのような背景があるのでしょうか。
画像リンク[jpg]:img.news.goo.ne.jp
外部リンク[html]:news.goo.ne.jp
985(1): 2017/08/14(月)02:13:47.73 ID:H5by0t/K(1) AAS
>>984
乃木坂はともかくとし、難波=NMBだからスレチではないだろw
ナギイチは沖縄、妄想ガールフレンドは北海道でロケ(みるきーの線路内立ち入りシーンもあり)
994: 2017/08/15(火)10:06:53.73 ID:M818+g9l(2/3) AAS
>>992
バレてるぞwひらこんと閣下は同一人物なのは
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