[過去ログ] 南海電鉄車両総合スレッド part10 [無断転載禁止]©2ch.net (1002レス)
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341(1): 2017/06/12(月)05:54:21.54 ID:d6TLPi1B(2/2) AAS
泉北3000も東急製でしたね
539: 2017/07/06(木)22:34:09.54 ID:bLqcJfVi(1) AAS
現仕様のまま変えずにゆっくり入れていけばいい
一気に入れるとまた6000・7000系列導入時の頃みたいなことになる
791(1): 2017/07/31(月)05:30:02.54 ID:ComWO12T(1) AAS
>>790
阪急はほとんどの車両が冷房故障なみの設定
821(1): 2017/08/02(水)17:22:26.54 ID:4iUcIXoP(1/2) AAS
>>820
キハ5500が(保護棒付けてだけど)走ってたくらいだから、
窓さえ開け放たなきゃ大丈夫じゃねえの?
あの頃と限界変わった?
850: 2017/08/03(木)21:44:39.54 ID:91wCatnm(1) AAS
6000系は台車だけでなくドアエンジンも交換していてそこそこ新しい
893(1): 2017/08/08(火)14:41:37.54 ID:5fA6k2xj(1) AAS
>>886
サザンと共通の12000系準拠の車体になるだろう
895(1): 2017/08/08(火)16:32:20.54 ID:LbHKm9+4(1) AAS
>>892
黙れうんこ顔
924: 2017/08/09(水)16:37:15.54 ID:5sH33rMN(1) AAS
まあ関空駅のほかにも新大阪や北梅田ではるかと比べられるようになるんだろうから
意匠はインパクトのある方がいいよな、マーケティング的視点で言えば
982(1): 2017/08/13(日)10:05:00.54 ID:nxib15S6(2/2) AAS
立てた
【鉄道路線・車両】‐南海電鉄車両総合スレッド part11【ワッチョイ無し】
2chスレ:rail
要らないとの指摘が早速あったな
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