[過去ﾛｸﾞ] 南海電鉄車両総合スレッド part10 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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204: 2017/05/29(月)01:08:45.41 ID:BDDPQCiz(1) AAS
いわゆる209系工法の車両はベコベコになりやすい。
もっとも、強度に問題はないから安心していい
254: 2017/06/02(金)03:36:01.41 ID:bDAwASFH(1) AAS
【南海】1000系1004編成 営業運転に復帰
外部ﾘﾝｸ[html]:rail.hobidas.com
1004F白線急行
Twitterﾘﾝｸ:RaichoSeries485
464(1): 2017/07/02(日)16:56:20.41 ID:2m+cYfhB(1) AAS
前期の６連口は車体も歪んでるよ
そりゃ6000系と違い長く使うことを想定してなかったし
本来なら今はとっくに廃車になってるはずだった
566: 2017/07/09(日)21:02:21.41 ID:KjbUB9Yr(1) AAS
単純に7100系潰していくのに、10000系だけ残せない。
710: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/23(日)20:11:03.41 ID:Kwra5He1(3/3) AAS
>>707
要らねーよ
728(1): 2017/07/26(水)09:22:15.41 ID:lQ8jsRkt(1) AAS
>>716
土下座してもいいから新車入れて！…荒野民 w
800: 2017/08/01(火)14:43:20.41 ID:7mG6kQn4(1) AAS
>>799
自作自演乙ｗ
818(2): 2017/08/02(水)16:48:18.41 ID:WkvR2DMX(1/2) AAS
あーあー遂に6000系無限延命ループ入ったねｗ
7100全廃 6年後
2200全廃 7年後
3000スキン車全廃 7年後
1000&2000部分引退10年後
ラピート置き換え11年後
この頃には既に8000系8300系老朽化深刻化
今や6000を置き換える金は一切ない。
847: むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs [ｯｯｯｯﾌﾟｨｰﾝ!!!!!!!!!!!] 2017/08/03(木)14:25:27.41 ID:jS5qkg24(1) AAS
AA省
871: 2017/08/05(土)18:55:37.41 ID:jCqHvObE(1) AAS
>>862-863
アホか
元々なにわ筋線はトンネル扱いで通すつもりのバブリッシュな計画だったから非貫通なだけ
938: 2017/08/09(水)23:38:33.41 ID:2XHM9sdR(2/2) AAS
>>901
８３００系とか１２０００系は、運転席とかの窓の黒い部分の淵が、もっと下まで行ってないからダサいんだよ
泉北ライナーみたいな感じにしないと
954: 2017/08/10(木)20:48:17.41 ID:RFjhyrzJ(1) AAS
>>951
この席は予備席でなかった？
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