[過去ﾛｸﾞ] ◆神戸市営地下鉄・北神急行・神戸新交通 15◆ [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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774: 2018/10/05(金)08:07 ID:NRbBZjYd(3/4) AAS
更に言うと、これ西神山手線と同じトンネル断面使ってたなら私鉄との相直でワンチャンあった
かも知れないけど、独自規格だから他社線と繋ぎも出来ずマジ「詰んだ」としか言いようがない。
役所あるあるなケチってドツボに嵌るパターンな。
もうね、キノコ栽培でなくてもいからトンネルの転用方法考える時期だと思うわ。
まぁ海岸線なかったら、とっくの昔に地下鉄は民営化されてたろうな。となると逆に阪急との
相直の話は民々間では話がデカすぎて手をつけられずに出て来なかったかも。
775: 2018/10/05(金)08:37 ID:smQ5CDp1(1) AAS
>>773
和田岬に企業来てもみんなJR使わせるw
外様な市長だからこそ言えることだわな。
役人なんてメンツが全てだから、失敗したなんて死んでも言わんで。
776: 2018/10/05(金)08:38 ID:XywZajwk(1) AAS
南海地震の津波きたら海岸線は水没するから
777: 2018/10/05(金)08:57 ID:bEVBIgNk(1/3) AAS
ま、しかし山陽電車よりも短い区間で乗降客数1万の和田岬
次いで新長田三宮があるわけだからやりようによっては伸びると思うんだよな。
旧神明方面に延伸をやるとかな。
778: 2018/10/05(金)09:04 ID:M0LvVo1w(2/2) AAS
こうなったら海岸線を神戸空港まで伸ばしたらええねん！
ライナー満員やし空港規制緩和で爆発的増加あるやろ！
779: 2018/10/05(金)17:07 ID:ukDYB1gm(1) AAS
>>763
京都と違って東西南北に広い訳ではないく道路数も少ないからね。
これやったら完全に詰む。
そうでなくても阪神高速(第二神明)は混んでるのに。
780: 2018/10/05(金)20:34 ID:aL29ABaI(1) AAS
>>764
神戸の人口が減り続けていて少子高齢化も進み先行き暗いのに。。。。
財政負担重すぎる
781: 2018/10/05(金)20:46 ID:LiGNHn91(1) AAS
海岸線って本来西神線と直通する計画だったんだろ
途中で山手線と直通することになったけど
鉄輪リニア地下鉄でダメならLRTだったら成功したのか？
おとなしくバス輸送に徹していればよかったのか
ラッシュ輸送は和田岬線で対応
782: 2018/10/05(金)21:32 ID:NRbBZjYd(4/4) AAS
まぁ海岸線については地下鉄通しただけであとはほったらかしってイメージもないことはない。
沿線に団地開発したとか企業や学校を誘致したとかないしな。
そういう意味では交通局も被害者と言えるんかなと。
783: 2018/10/05(金)21:34 ID:I4WozHBm(2/2) AAS
言えないだろ
784(1): 2018/10/05(金)21:47 ID:bEVBIgNk(2/3) AAS
ev専用の道路にするのはどうかしら。
785(2): 2018/10/05(金)22:04 ID:3x3bK6m3(1/3) AAS
>>784
車はどこから出入りするの？
786(1): 2018/10/05(金)22:26 ID:hqcxUjHV(1) AAS
なぜリニア方式にしたのか？
前例を作りたいメーカーが大幅にディスカウントしたとか？
それでもトータルコストや拡張性考えると西神山手線と同規格の方が長期スパンでは安上がりだったかもか
787: 2018/10/05(金)22:36 ID:3x3bK6m3(2/3) AAS
>>786
トンネルの断面積が小さくなるから建設コストが安くなる
788: 2018/10/05(金)22:39 ID:3x3bK6m3(3/3) AAS
急勾配に強い
789: 2018/10/05(金)22:51 ID:bEVBIgNk(3/3) AAS
>>785
それはイーロンマスク先生に聞こうかなと…
790: 2018/10/06(土)02:02 ID:wf4WYRV/(1) AAS
>>745
やっぱりそうだったんですね
カスカードまであるとは
ソフトクリームが美味しい洋菓子のくるみやも、明石と明舞にあるんだけどなぜか札幌に1店舗あるのが不思議で
>>747
そうそう
791(1): 2018/10/06(土)02:43 ID:9DeqyH4g(1) AAS
海岸線の沿線で開発余地あるとこあんの？
792: 2018/10/06(土)05:36 ID:P9xiUJwt(1/3) AAS
>>791
･･･南海トラフ地震待ちかな(不謹慎
やっぱり無計画な都市計画だったな。海岸線。
793: 2018/10/06(土)09:30 ID:HzFO27Gl(1) AAS
神戸のみならず大災害が無いと開発・再開発が進まないと言う現実。
５年ならまだしも10年も20年も要してる事自体がおかしい。
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