[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part206 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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163(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd92-krjd) 2017/03/15(水)15:16:22.81 ID:Iimnvs+0d(1/2) AAS
そういや盛岡〜八戸〜新青森は下りで余裕があるダイヤだと、GPSで速度を測ると220キロ位しか出してなかったりする
トンネルが多いから全て計測できないが、実際に出せる速度より出してる速度がかなり低い
上りは250キロ以上を維持している事が多いが
175: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-mKf5) 2017/03/16(木)03:34:51.81 ID:Lqkoalp2K(1) AAS
東は札幌開業まで全くやる気ねえだろ
盛岡まで乗車率良ければ、北とうほぐのド田舎県と乞食ｺﾋはどうでもいいからな
347: (ﾜｯﾁｮｲ 2319-SyzT) 2017/03/20(月)20:11:31.81 ID:ryEqkQGS0(1/5) AAS
>>344
偶然？
2chｽﾚ:rail
92 : 名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd0f-rzru)2016/10/05(水) 12:19:21.26 ID:MkHsjqM6d
>>91
高崎
93 : 名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd0f-rzru)2016/10/05(水) 12:20:06.84 ID:MkHsjqM6d
>>91
長野はやっても高崎はやらないだろ。
高崎だし。
省15
494: (ﾜｯﾁｮｲ 57cd-KD7n) 2017/03/24(金)10:36:39.81 ID:vzmJ0vB70(1/2) AAS
中央線関連は失敗しやすい
615: (ｽｯｯﾌﾟ Sd4a-Ehnf) 2017/03/25(土)17:25:31.81 ID:0bPoKz2rd(5/5) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
641: (ﾜｯﾁｮｲ 3f16-N6JS) 2017/03/25(土)23:52:05.81 ID:xUpdEYSE0(2/2) AAS
>>638
大宮以南の線路容量考えると取り回しを気にする余裕はないかと
667: (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spd3-3Co4) 2017/03/26(日)09:14:39.81 ID:fhZPTttpp(1) AAS
>>662
単独でE4の8両編成ぶんの輸送力確保するために12両だろうな。
北陸新幹線と共用できなきゃ意味ないし。
848(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2b01-G7Gq) 2017/03/28(火)16:38:33.81 ID:mVJNd+ZE0(1/2) AAS
>>847
大宮なり大井なりに自走入場出来るようにとか？
905(4): (ﾜｯﾁｮｲ 7b3c-5sBS) 2017/03/29(水)12:52:21.81 ID:Q6rFa9r00(1/2) AAS
他社ネタになるけどしなの鉄道で初代長野色復活
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.shinanorailway.co.jp
968(2): (ﾜｯﾁｮｲ 2a3c-Rj1E) 2017/03/29(水)20:52:36.81 ID:rTAy8AJ+0(1) AAS
E531増備するなら常磐線直通の上野東京ライン増やせ
横浜か平塚までで良い
E501を連れ戻してもよい
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