[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part206 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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127: (ﾜｯﾁｮｲ 7217-SDFi) 2017/03/14(火)18:56:17.70 ID:9F9WhYnW0(1) AAS
なんか事故とか改造とか転用があった時の種車にするのかね
191: (ｱｳｱｳｲｰ Sa97-K7pC) 2017/03/16(木)21:02:37.70 ID:5AQb70TGa(1) AAS
>>185
それ以外の区間で出さないのはなぜ？
駅間距離も長いのだから出せない理由はない
215: (ｱｳｱｳｶｰ Sa57-I4Fl) 2017/03/17(金)21:34:58.70 ID:R4jyMzw5a(1) AAS
>>214
誰と？
286: (ﾜｯﾁｮｲ 3333-ajdi) 2017/03/19(日)11:31:26.70 ID:OLFSMHWk0(2/2) AAS
韓国（笑）なんて経済ボロボロじゃんｗｗｗｗ
398(1): (ﾜｯﾁｮｲ f3f3-CJUg) 2017/03/22(水)08:01:32.70 ID:nzayP5V20(1) AAS
>>397
交直デッドセクションがある場所は、常磐線藤代を除いた、
東北線黒磯以北も羽越線村上以北もローカル輸送量が少ない場所。
ワンマン運転列車を設定するには適した場所だと思われ。
420: (ﾜｯﾁｮｲ 3301-NIWj) 2017/03/22(水)16:28:12.70 ID:RbHflbVh0(1) AAS
>>397
ナゼ交流専用の715系に改造したのに交流機器が捻出出来ると思ったのか？
513(3): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKf6-o9SZ) 2017/03/24(金)16:52:34.70 ID:QgzJSp5YK(2/4) AAS
元々無理が有った話じゃね？
遅れて高尾に着いて2分で折り返し清掃なんか出来ねぇっつーの！
537: (ﾜｯﾁｮｲ eb49-rs+5) 2017/03/24(金)20:48:43.70 ID:KMOnH5LB0(1/2) AAS
日車はアメリカで失敗したのがやばいな
704(1): (ｱｳｱｳｲｰ Sa13-Itb2) 2017/03/26(日)16:01:46.70 ID:DwEWB0Gea(1) AAS
>>656
もし車両故障とか線路障害あったときどうするのかと。
そういう駅はロープ柵一択になりそう。
>>695
5連のクハ（＋サハ？）と10連のモハでニコイチとか、209系が転用でそうしてたね。
769: (ﾜｯﾁｮｲ aaa3-CcYd) 2017/03/27(月)13:47:17.70 ID:yKcAIl8u0(2/5) AAS
あまりにJR東の都合を押し付けると水戸＆いわき＆長野＆松本＆成田空港みたいに客が高速バスに流れるぞ
864(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5f-nGyS) 2017/03/28(火)20:33:24.70 ID:HAiTKLQ0K(1) AAS
上越にE7か
E8は山形用かな？
908: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spd3-KD7n) 2017/03/29(水)13:36:01.70 ID:SL4uC2oFp(1) AAS
>>884
サハ208とサハe230-500もサハ204より先に廃車されたが
984: (ｽｯｯﾌﾟ Sd4a-1eOC) 2017/03/29(水)23:07:03.70 ID:I8t/8Qkxd(1) AAS
>>983
あれは東京から100キロ圏内を東京直通化させる名目だから・・・
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