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685(3): 2017/10/24(火)16:47 ID:Nc5zY/qa(1) AAS
樽井から箱作の代行輸送バス、あれがしばらく続くのはキツイです
クルマや阪和線の代替が困難な利用者にとっては、単線でも使えるようにしてほしい
もし仮に単線で使うとして、設備やシステム上でクリアすべき課題はどれくらいあるのでしょうか？
分岐器はそのままでもいけそうな感じですが…
詳しい方、ご教示お願いします
694(1): 2017/10/24(火)17:23 ID:M7Eg7jD4(3/4) AAS
>>685
樽井〜尾崎をひとつの列車がピストンするならハードルは低い。
残った線路を上下共用で使いなんば和歌山直通はシステム的保安的に厳しい。
695(1): 2017/10/24(火)17:24 ID:czsFYwoX(1) AAS
>>685
橋脚を作り直さないといけないんだから上り線単線で営業は無理
見た目無事なだけで足下の地盤が流れてるのならば危険すぎる
697: 2017/10/24(火)17:26 ID:BwykIHzn(5/5) AAS
>>685
南海バス？
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