[過去ﾛｸﾞ] 【←北ノ新地】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa293【⇒国鉄和歌山駅前】 (1002ﾚｽ)
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112: !ken 2017/08/06(日)18:54:52.03 ID:AGZVRvg9(1/2) AAS
テスト
230: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/09/10(日)09:21:06.03 ID:2tBj3nNT(1) AAS
全車両にSoftBankWi-Fi設置キベンヌ
517(2): 2017/10/23(月)03:44:06.03 ID:ITIGfWoR(1) AAS
男里川は因縁の地やな
635: 2017/10/24(火)06:25:52.03 ID:VU9+eZjx(1/4) AAS
>>591
陥没してたからブレーキとあったからすでに陥没してたのでは？
689: 2017/10/24(火)17:21:51.03 ID:P8To1JT0(2/3) AAS
>>649
川底にアンカーも何も、重力式じゃねぇの？
755: 2017/10/25(水)02:37:52.03 ID:V1FNem1t(1) AAS
こんな時のために熊野交通で元コミバスをストックしているのではないのですか
とっとと空港や熊野から収容力に定評のある大型車を送り込むべきでしょう
それと、土曜の東岸和田高架化の時はJRハイウェイバスに混じって南海も代行用意したんだし、お返しを貰ってもいいでしょう
859: 2017/10/25(水)20:06:37.03 ID:q2wRQrZh(1) AAS
産経の記事がやや非難めいたニュアンスがあったからだろうが、「点検は2年ごと・補修は10年以上していない」を10年以上何もせずに放置していたって勘違いしてる人居るね（うちの職場でもいた）
産経は唯一ミナミに社屋があって南海のこともよく取り上げてくれるだけにちょっと残念
まあ読み返しても記事に齟齬は無いし、きちんと読んでいないのが悪いとは言えるけど
866(1): 2017/10/25(水)20:42:21.03 ID:gCNsUKRm(2/2) AAS
>>865
なんば北口の券売機の縮小は異常だろ
987: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/10/26(木)20:36:34.03 ID:JaWOu3uk(4/4) AAS
>>976
乙！
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