東武鉄道車両総合スレッド Part85 [無断転載禁止]©2ch.net

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943(3): 2017/03/17(金)18:09 ID:VELNqtsb(1) AAS
20000は寄居線と越生線にやろうよ
8000の4両は新栃木にまわし、急行・区急むけに
それに森林公園～南栗橋の長距離回送もなくせる
川越と森林公園だけで車両整備が完結し秩父線の運搬料も節約できるね

948: 2017/03/17(金)19:42 ID:FkLRLa1N(1) AAS
>>943
8000は電制がないから、日光線の定期運用に入れるとたぶん壊れる。
ただ、宇都宮線を南栗橋まで直通運転として南栗橋～新栃木で使ってる10000系列を新栃木～東武日光の運用につける手はあるかも。

950(1): 2017/03/17(金)20:06 ID:bH75z37q(3/3) AAS
>>943
越生線とか学生でめちゃくちゃ混むのに
定員自体が減る18m車なんか入れるかっての

957: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/03/17(金)22:52 ID:vzl+VmWW(1) AAS
>>943
要らない