[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道車両総合スレッド Part85 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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433(3): 2017/03/05(日)01:55 ID:RSjuAErp(1) AAS
SLなんかに金使い過ぎて本業がおろそかになってるぞ。

磐越西線はE721になり、栃木県のローカルの烏山線も全部新車になってサービスアップしたぞ。

両毛線も211系ばっかりになった。

特急はともかく一般車は、東武のケチっぷりが分かる。

これじゃ、宇都宮線や車に客が逃げるよ。
省1

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438: 2017/03/05(日)04:13 ID:eB847CRg(1) AAS
>>433
だから黙って逃げたら？
逃げるぞっていちいち宣言してチラチラ見なければいけない理由でもあるの？w

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442: 2017/03/05(日)07:34 ID:0NCkdqtY(1) AAS
>>433
2017年度の利用客は南栗橋は引継ぎ増加、栗橋は乗り換え向上で増加、栗橋以北は板倉、新大平下、栃木、新鹿沼で利用客が大きく減りそう

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463: 2017/03/05(日)16:46 ID:gtHn+XNi(2/2) AAS
>>433
70000の分割対応編成を用意し、宇都宮、伊勢崎〜東京メトロ直通特急をトイレ付きで運転する。
久喜で非分割の直通急行に接続し、座りたい人はそれに乗り換えてもらう。
東京メトロ〜北関東の料金不要、予約不要のネットワークを形成し、ホームドアにも対応する。場合によっては自動運転も。

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