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東京メトロ日比谷線 17©2ch.net (1002ﾚｽ)
東京メトロ日比谷線 17©2ch.net http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1485264927/
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763: 名無し野電車区 [sage] 2017/05/13(土) 12:12:49.53 ID:V1bz5EQC 小田原分断 籠原分断 小金井分断 宇都宮分断 黒磯分断 でOK http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1485264927/763
764: 名無し野電車区 [sage] 2017/05/13(土) 12:14:28.52 ID:V1bz5EQC 内野分断 巻分断 弥彦線廃止 でOK http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1485264927/764
765: 名無し野電車区 [] 2017/05/13(土) 13:07:13.14 ID:rOMLm7/2 日比谷線スレです。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1485264927/765
766: 名無し野電車区 [sage] 2017/05/13(土) 21:32:51.59 ID:OzWUVqWg --.-●◎G-01：渋谷 01.0｜｜G-02：南青山 01.0｜｜G-03：西麻布 00.6●｜G-04：六本木 01.1｜｜G-05：赤坂アークヒルズ 00.9｜｜G-06：虎ノ門 00.8●◎G-07：新橋 00.9●｜G-08：銀座 00.7｜｜G-09：京橋 00.7●◎G-10：日本橋 00.7｜｜G-11：三越前 00.7｜｜G-12：神田 00.7●｜G-13：秋葉原 01.0｜｜G-14：上野広小路 00.5●◎G-15：上野 01.2｜｜G-16：入谷 01.2｜｜G-17：三ノ輪 00.8｜｜G-18：南千住 02.1●◎G-19：北千住 ==================== 16.7 ◎TSライナー停車駅 ●急行停車駅 ※1．渋谷より、東急田園都市線中央林間まで直通運転。 ※2．北千住より、東武日光線南栗橋、東武伊勢崎線久喜、まで直通運転。 ※3．20m10両 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1485264927/766
767: 名無し野電車区 [sage] 2017/05/13(土) 22:32:34.96 ID:j2a+th1S >>766 そろそろ死ねガイジ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1485264927/767
768: 名無し野電車区 [sage] 2017/05/14(日) 00:36:44.98 ID:2zj0iVJ6 「渋谷」をNGWord登録してスッキリ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1485264927/768
769: 名無し野電車区 [sage] 2017/05/14(日) 00:53:13.23 ID:DpHBQSdB 吉原駅に改名希望。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1485264927/769
770: 名無し野電車区 [sage] 2017/05/14(日) 01:25:56.22 ID:DpHBQSdB --.-●◎G-01：渋谷 01.0｜｜G-02：南青山 01.0｜｜G-03：西麻布 00.6●｜G-04：六本木 01.1｜｜G-05：赤坂アークヒルズ 00.9｜｜G-06：虎ノ門 00.8●◎G-07：新橋 00.9●｜G-08：銀座 00.7｜｜G-09：京橋 00.7●◎G-10：日本橋 00.7｜｜G-11：三越前 00.7｜｜G-12：神田 00.7●｜G-13：秋葉原 01.0｜｜G-14：上野広小路 00.5●◎G-15：上野 01.2｜｜G-16：入谷 01.2｜｜G-17：吉原 00.8｜｜G-18：小塚原刑場 02.1●◎G-19：北千住 ==================== 16.7 ◎TSライナー停車駅 ●急行停車駅 ※1．渋谷より、東急田園都市線中央林間まで直通運転。 ※2．北千住より、東武日光線南栗橋、東武伊勢崎線久喜、まで直通運転。 ※3．20m10両 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1485264927/770
771: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/05/14(日) 16:17:42.29 ID:jWvLlUW/ 13000系甲種あくしろや http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1485264927/771
772: 名無し野電車区 [sage] 2017/05/14(日) 21:34:31.80 ID:DpHBQSdB 北千住 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1485264927/772
773: 名無し野電車区 [sage] 2017/05/14(日) 22:51:53.87 ID:/gxBbiyn >>766 何度もコピペされているけど、このルートが出来ていれば、すごい経済効果があっただろうな。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1485264927/773
774: 名無し野電車区 [sage] 2017/05/14(日) 23:09:01.89 ID:M4xf8S7U スレ違い http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1485264927/774
775: 名無し野電車区 [sage] 2017/05/14(日) 23:32:02.08 ID:DpHBQSdB --.-●◎G-01：渋谷 01.0｜｜G-02：南青山 01.0｜｜G-03：西麻布 00.6●｜G-04：六本木 01.1｜｜G-05：赤坂アークヒルズ 00.9｜｜G-06：虎ノ門 00.8●◎G-07：新橋 00.9●｜G-08：銀座 00.7｜｜G-09：京橋 00.7●◎G-10：日本橋 00.7｜｜G-11：三越前 00.7｜｜G-12：神田 00.7●｜G-13：秋葉原 01.0｜｜G-14：上野広小路 00.5●◎G-15：上野 01.2｜｜G-16：入谷 01.2｜｜G-17：吉原 00.8｜｜G-18：小塚原刑場 02.1●◎G-19：北千住 ==================== 16.7 ◎TSライナー停車駅 ●急行停車駅 ※1．渋谷より、東急田園都市線中央林間まで直通運転。 ※2．北千住より、東武日光線南栗橋、東武伊勢崎線久喜、まで直通運転。 ※3．20m10両 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1485264927/775
776: 名無し野電車区 [sage] 2017/05/14(日) 23:43:03.59 ID:M4xf8S7U 現行の日比谷線以外はダメだから。 他でやれ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1485264927/776
777: 名無し野電車区 [sage] 2017/05/14(日) 23:46:18.05 ID:DpHBQSdB 現行北千住で分断されてないので北千住分断はだめww http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1485264927/777
778: 名無し野電車区 [sage] 2017/05/14(日) 23:49:44.29 ID:fs9OHYiD 男性声の Please stand behind 〜のビハインドはちゃんと発音されてるのに、 女性声は「バハインド」って聞こえるんだけど、気のせい？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1485264927/778
779: 名無し野電車区 [sage] 2017/05/15(月) 00:50:17.51 ID:rv7U0Ds2 渋谷延伸なんて実現可能性ゼロだな。 そもそも東京メトロは副都心線を最後に新線建設を停止した。 渋谷延伸は完全な妄想でしかない。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1485264927/779
780: 名無し野電車区 [sage] 2017/05/15(月) 00:53:22.80 ID:EuXiU4Y0 北千住分断でok http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1485264927/780
781: 名無し野電車区 [sage] 2017/05/15(月) 04:15:12.46 ID:FhgVNF0Y ↑バカ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1485264927/781
782: 名無し野電車区 [sage] 2017/05/15(月) 08:07:05.18 ID:qGQ3lfJo 北千住分断は可能性ありだ。 中目黒分断も無理だと言われていたけど実現した。 北千住発着電車も設定されているし。 ダイヤ異常時に北千住分離運転も実現している。 半直誘導すれば良いのではないか。 日比谷線は車両新型化により、4mだけであるが編成長が短くなる。 半直誘導して日比谷線混雑緩和する必要がある。 あっちは10連がそのまま直通可能だから、あっちをメインにすれば良いよ。 日比谷線は線内輸送に専念すれば良い。 TX開業後もここ最近の都心回帰の影響か、日比谷線内のみの利用が増えている。 東武からの入りを抑える必要がある。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1485264927/782
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