[過去ﾛｸﾞ] 京阪のダイヤや車両計画を考える Part22 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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511(2): (ﾜｯﾁｮｲ b68c-y9rD [121.84.202.228]) 2017/01/13(金)22:15 ID:+Vmxz4OA0(1/3) AAS
洛楽運転時間帯の急行、快速急行だけど
何で上りは急行で下りは快速急行何だろう？
八幡市、伏見稲荷、清水五条の利便性向上を図るなら
下りも急行でいいんじゃないか

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527: (ﾜｯﾁｮｲ b68c-y9rD [121.84.202.228]) 2017/01/13(金)23:31 ID:+Vmxz4OA0(2/3) AAS
AA省

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529: (ﾜｯﾁｮｲ b68c-y9rD [121.84.202.228]) 2017/01/13(金)23:33 ID:+Vmxz4OA0(3/3) AAS
AA省

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609(1): (ﾜｯﾁｮｲ b68c-y9rD [121.84.202.228]) 2017/01/15(日)20:23 ID:wwLbf2Wr0(1/2) AAS
>>593
確か京阪と地下鉄の車両の大きさが違うので直通できないとかじゃなったか？

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613: (ﾜｯﾁｮｲ b68c-y9rD [121.84.202.228]) 2017/01/15(日)21:14 ID:wwLbf2Wr0(2/2) AAS
>>611
もし直通できるのであればあった方がいいよな
少なくとも樟葉までは
折り返し線もあるし

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981(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3e8c-WSFF [121.84.202.228]) 2017/01/26(木)21:24 ID:gwkjynN80(1) AAS
ホームドアは通過スピードが速く通過列車が多く利用者が多くホームが広くない駅がいいな
牧野、光善寺、藤森、淀
かな

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