[過去ﾛｸﾞ] 新幹線はどこまで高速化できるか 4 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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740(3): 2017/02/17(金)02:16 ID:33V6JQVX(2/2) AAS
羽越線と上越新幹線の直通のために在来線標準軌化はどうですか。
貨物がネックなら全国的に改軌するとか貨物にフリーゲージ搭載するとかどうですか。
って話だよ。
741: 2017/02/17(金)03:15 ID:rJnLPLVw(2/3) AAS
>>740
第２青函の方が安くて早い
742: 2017/02/17(金)03:20 ID:rJnLPLVw(3/3) AAS
>>740
羽越本線を標準軌化したところで、経路を変えないと強風の影響を受ける事に変わりはない。
新潟での乗り換え解消=上越新幹線の延命の為に改軌（ましてや他地域まで）とか有り得ない。
747(1): 2017/02/17(金)12:44 ID:jFNLXRj4(1/3) AAS
>>740
各地で一番問題になるのは代替ルートの確保で、山形秋田の新幹線は貨物の問題をクリアできていた
しかし貨物がある区間は走らせられない改軌している間に代わりのルートが確保できるか否か
伯備線や瀬戸大橋線(前後含め)を改軌して山陽新幹線直通できれば良いが、営業運転中の路線だけに工事中の代替ルートの確保がネック
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