[過去ﾛｸﾞ] 東北新幹線 part100 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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903: 2017/02/08(水)08:30 ID:WpovYaaY(1/3) AAS
>>890
盛岡は全列車停車の前提で作られてて、駅の前後に急カーブがあるから、
通過するにしても在来線並みにスピードを落とす必要があって時短効果はほとんどない。
札幌行きは仙台も通過というやつがいるが、言わずもがな。
908: 2017/02/08(水)09:40 ID:WpovYaaY(2/3) AAS
>>907
そうだな。
長距離客を優遇したいなら、現状のように短距離客に上限枠を設定するか、特ダネや割引券を速達便以外に設定して誘導すれば済む話。
仙台盛岡を通過させろってのは、山陽直通ののぞみは名古屋、京都を通過させろって言ってるようなもんだからな。
910: 2017/02/08(水)10:14 ID:WpovYaaY(3/3) AAS
>>909
ヒント
東海道山陽新幹線と東北新幹線は沿線人口の規模が違うから、同じ人口の都市でも相対的な影響力が違う。
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