東北新幹線 part100 [無断転載禁止]©2ch.net

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179: 2016/11/08(火)17:36 ID:tlqFisR/(2/2) AAS
>>176
青森も函館も強大とは思えんなあ
恥ずかしいカキコはよせw

180: 2016/11/08(火)18:13 ID:t65Dwp6X(1) AAS
>>174の列車は大宮にどのぐらい停まったんだろ？
座席の向きは客が変えるんだよな

181(1): 2016/11/08(火)19:09 ID:m0s1zNpt(1) AAS
もし仙台－金沢で定期列車が設定されるにしても停車駅ははくたか・やまびこの停車駅になるだろうな。
恐らく福島・郡山・宇都宮・大宮・高崎・長野・上越妙高・富山・新高岡といった感じになると思う。

182: 2016/11/08(火)20:39 ID:pwezaSBn(1) AAS
比較的人の少ない日中のソニックなんかは、到着して2分ちょっとで出発するな。

183: 2016/11/08(火)21:40 ID:JUsViwj4(1/2) AAS
>>181
意味なさそう。
仙台ー金沢なら，はやぶさ＋かがやきの方が便利。

184(2): [age] 2016/11/08(火)22:14 ID:46bFIF22(1) AAS
とうほぐ新幹線と長野方面の短絡線造らないと（使命感

185: 2016/11/08(火)22:26 ID:JUsViwj4(2/2) AAS
>>184
どうみても不要。

186: [age] 2016/11/09(水)11:36 ID:PKUhpa1t(1) AAS
直通新幹線、今後も検討　金沢－仙台、冨田ＪＲ東社長が意向
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.hokkoku.co.jp

187: 2016/11/09(水)12:42 ID:3rKPPHoK(1/2) AAS
全然、路線環境の違うもの同士を結ぶ便が、こともあろうに人気便になっちゃうなんてね。
似たもの同士な環境の路線だったら、共通車両も走っていただろうから頻度高く件の
臨時便を設定できただろうに。

188: 2016/11/09(水)12:55 ID:nuXrZIGb(1) AAS
>>184
両毛線のミニ新幹線化

189: 2016/11/09(水)13:30 ID:3rKPPHoK(2/2) AAS
昔、群馬の勝手な構想に、前橋ミニ新幹線ってのがあった。

190(1): 2016/11/09(水)21:11 ID:sn0vkfYL(1) AAS
北陸直通なんて要らないから
それよりもはやぶさ増発しろ。

191: 2016/11/09(水)21:52 ID:R6n8sGuU(1) AAS
>>190
増発するのは構わんがE5をストリームラインで作り直してからにしてくれ

192: 2016/11/09(水)23:25 ID:zvqtn8CZ(1) AAS
ストリームラインはダメだったんだろ。Ｎ７００の顔もぶん殴って伸ばせばＥ５みたいになりそうだし、最適な先頭形状はＥ５に近いもので出来上がりつつある

193: 2016/11/09(水)23:35 ID:4jppIFo1(1) AAS
それはアローありきで話しを進めていただけだろう
Zのほうはアローの長短の比較しかしなかったからな

194: 2016/11/10(木)00:05 ID:QIn5kPd+(1) AAS
Ｚの落成がＳよりだいぶ遅れたから、その間に充分な比較試験をするまでもなく、
勝敗が付いちゃったんじゃね？

195: 2016/11/10(木)06:30 ID:i1uxlFNd(1) AAS
はやぶさ1号とこまち1号が今日は別々の番線から発車するとのこと
何故なんですか？

196: 2016/11/10(木)07:01 ID:8gHlj+SE(1) AAS
倦怠期じゃね？

197: 2016/11/10(木)22:14 ID:h9VVEt/d(1) AAS
>>166
これ臨時じゃないよね
団体だよね

198: 2016/11/11(金)01:14 ID:xqUs/Q6s(1) AAS
編成を丸ごと使う団体は団体臨時列車だけどな・・・