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東海道・山陽新幹線178©2ch.net (1002ﾚｽ)
東海道・山陽新幹線178©2ch.net http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1474800848/
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172: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 124.154.45.182) [] 2016/10/03(月) 20:37:23.99 ID:QbMlDOw10 結局N700系の置き換えはムダ遣いってことでいいのか？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1474800848/172
173: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 125.2.250.68) [sage] 2016/10/03(月) 20:55:28.22 ID:gosMoHxB0 >>172 新技術を開発するとそれを反映させるのに最適な手段が新車投入だからなぁ 無駄とは言えないな http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1474800848/173
174: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛ 126.247.192.109) [新東京トンネルにSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2016/10/03(月) 20:59:01.01 ID:MU0wnWkWp >>172 ちげーよ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1474800848/174
175: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 202.140.205.220) [sage] 2016/10/03(月) 21:00:08.29 ID:v8zKk5s80 一時はＮ７００Ａが、リニア前最後の新形式だなんて言われていたけど、 どっこいだったな。 ヲタどもも、東海道新幹線車両に限っては、Ｎ７００Ａで詰められるものは 全部詰め込んだからもう・・・ ってな雰囲気だったよな。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1474800848/175
176: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 119.229.55.83) [sage] 2016/10/03(月) 21:16:35.55 ID:xmtELs6B0 >>164 のぞみはかなうキャンペーンは東海にしてはよかった http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1474800848/176
177: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 220.100.248.248) [sage] 2016/10/03(月) 21:22:08.28 ID:oyxjTzmQ0 あとは、車両メーカーに継続的に発注する必要もあるのかと思う。 安定発注と低価格とはバーターで、ある年に発注してその後発注しません、となると、車両メーカー側も閑散期のリスク込みの価格でしか受注してくれなくなる。 中古車両を安値で西に売ってでも毎年継続的に車両を新規発注し続けた方が長期的に見て得、という東海の狙いもあるかと。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1474800848/177
178: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 61.89.10.206) [] 2016/10/03(月) 21:26:34.15 ID:/7sBb1JQ0 >>161 今思えば西日本は東海道よりも山陽での使用で最適化している500系をよく堂々と東海道に乗り入れさせてたな。 しかも外部塗色は完全オリジナル、表記のフォントも国鉄フォントでないし。 今の西日本のN700には勿論独自デザインの塗色や西日本フォントを使うことはどうやら東海からNG喰らってるようだし。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1474800848/178
179: 名無し野電車区 (ｽﾌｯ 49.104.37.175) [sage] 2016/10/03(月) 21:31:02.25 ID:h4mce0LGd >>172 経年とか、その時の技術の進歩によるからなんとも。 ただ、N700は300とか700のように13年くらいで廃車とは行かないと思うが。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1474800848/179
180: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 125.4.80.189) [] 2016/10/03(月) 21:34:47.70 ID:ZJijYt480 N700とN700Sの走行性能差はそんなに無いからな。 N700Sだけが東海道で300km/h出したりするようにならない限り N700は当分残るだろう。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1474800848/180
181: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 27.132.97.152) [sage] 2016/10/03(月) 21:44:52.15 ID:UJEh56BK0 >>165 広島の電化区間は227系大量投入でかなりマシになったぞ 芸備線と岡山地区は相変わらずだけど http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1474800848/181
182: 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ 126.247.21.106) [sage] 2016/10/03(月) 21:48:32.99 ID:npT+TFnqp >>179 Xは年16本ペースで製造されたから、N700Sの製造が同じペースにならない限り最低でも15〜18年位は走らせるかと。また改造が始まるから。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1474800848/182
183: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 180.17.200.135) [sage] 2016/10/03(月) 21:50:00.02 ID:7aAYJIbz0 >>173 東海の場合新幹線で歩留まりを上げてコストダウンしつつ、在来線に技術転用するパターンが多いしな N700SはSiCを次期近郊型に使うための手始め的な車両じゃないか あとG車にフルアクティブサス入れたり、単純な性能向上もある http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1474800848/183
184: 名無し野電車区 (ｱｳｱｳ 182.251.245.37) [sage] 2016/10/03(月) 21:56:47.53 ID:pFL6la0Aa JR東海かてJR西日本広島地区を嘲笑う事無くヘタしたら東海道新幹線「だけ」に全力を上げて中京圏の在来線を国鉄時代のまんまにしとくって言う事もあったのかも。 キハ20、キハ40、113、非冷房103が未だに名古屋駅を発着し、東海道本線や中央本線や関西本線が時間帯無関係の1〜2時間に1本のノーパターン地方ローカル線ダイヤ。 実際JR東海って在来線をお粗末にしても東海道新幹線「だけ」でやってけるでしょ? http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1474800848/184
185: 名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ 49.96.24.57) [sage] 2016/10/03(月) 22:07:43.49 ID:QB8Dx8lRd >>180 どんだけ加速度上げるつもりだよ 東海道で300キロも出したら遠心力でジェットコースターになるわ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1474800848/185
186: 名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ 49.98.48.103) [sage] 2016/10/03(月) 22:27:38.03 ID:7gGFq5uLd >>177 N700系の量産ペースがチートすぎた弊害が今出てきてるのか 年10本にしときゃ良かったのに http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1474800848/186
187: 名無し野電車区 (ｱｳｱｳ 182.250.241.6) [sage] 2016/10/03(月) 22:28:29.48 ID:wox3qJm8a >>182 今思うと凄いペースで増備されたんだな 5本、12本、16本、16本、16本、15本の勢いだもんな N700Aは6本、7本、6本、6本と緩やか N700Sも年に16本とまでは行かなそう http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1474800848/187
188: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 153.206.75.165) [sage] 2016/10/03(月) 22:57:58.54 ID:rSUYRmOS0 しかしJR東海の新幹線の開発はすごいよな？ N700A出したと思ったらさらにN700S型を出す。もはや神の領域を越えた早さだ。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1474800848/188
189: 名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ 49.98.48.103) [sage] 2016/10/03(月) 23:01:30.07 ID:7gGFq5uLd >>188 (´･ω･｀) ／ ｀ヽ. お薬増やしておきますねー __/ ┃)) ＿_i | ／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1474800848/189
190: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 120.75.101.34) [sage] 2016/10/03(月) 23:02:56.63 ID:lgHPwGgw0 本数的に抜本的な設備改良がてきないから車輛更新に走っているのだろうな http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1474800848/190
191: 名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ 49.96.8.168) [sage] 2016/10/03(月) 23:06:31.78 ID:vk6i7mRgd 13年の進歩が全席コンセントってアホかよ 無駄遣いするなら料金下げろや糞企業 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1474800848/191
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