[過去ﾛｸﾞ] 京急のダイヤ・車両計画を考察するスレ [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)

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636: 名無し野電車区 [sage] 2019/08/10(土) 09:30:24 ID:MlmeXTo7 >>634 横浜側からの羽田輸送、南エア急が中途半端なのが原因か？ 横浜を境に、羽田方面はエア快特(蒲田は停車)、 文庫方面は各停ぐらいのメリハリをつけたら…。 文庫方面から羽田への直通需要がどれほどなのかが問題だけど、 横浜駅の上りホームに、空調完備で無料で麦茶ぐらい提供する 立派な待合室を作れば、リムジンバスに逃げたりはしないと思う。 下りホームに待合室は要らないかなぁ。 横浜で他社へ乗り換える人が多いし、京急乗りとおす人は 嫌でも乗り換えるだろうから。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1472632789/636

637: 636 [sage] 2019/08/10(土) 09:42:20 ID:MlmeXTo7 羽田−蒲田−川崎−鶴見−仲木戸−横浜−日ノ出町、 日ノ出町から先は各停で文庫 or 新逗子行き。 南太田・屏風浦だけ、８連が止まれるようにホームを伸ばせば実現できる。 ６連は絶対やめてほしいので、ホーム延伸がし辛そうな戸部は外した。 ここまで極端にすれば、最高速度を110キロに押さえて 他者車を混ぜても、走り切れるんじゃないかなぁ。 連投スマン http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1472632789/637

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