[過去ﾛｸﾞ] 近鉄のダイヤと車両計画を考える�U [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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66: 2016/11/09(水)10:31:37.90 ID:kTdK3UGS(1) AAS
今は名阪特急の21000系の代替用の車両作るために金貯めている状況だろ。
おそらく13編成程度作るだろうし。
21000系は廃車になるとしても21020系の処遇が気になる。

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207(1): 2017/05/18(木)21:08:27.90 ID:MW6EVVA2(1) AAS
京阪は600ボルト時代の車両がそのまま走ってるて本当ですか？

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218: 2017/05/31(水)00:54:10.90 ID:D0Zl8+uM(1) AAS
AA省

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443: 2017/07/25(火)11:43:15.90 ID:whkA0HA2(1) AAS
次期特急車構想があるってことは22600は製造打切りになるのか？

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456: 2017/08/28(月)00:09:27.90 ID:w5ON8mGs(1) AAS
結局、９月は無いのか・・・
やはりもう半年様子見で春改正か

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518(1): 2017/09/28(木)07:38:09.90 ID:qczzTNH6(1) AAS
>>504
日車はねーな
南海12000を真似ればすぐできまっせ

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535: 2017/10/07(土)16:16:15.90 ID:nUq3ND0D(1) AAS
>>533
車体寸法は20年以上前に全線共通仕様が出てきたろ
出来るところは統一できてるけどそれ以上は仕方ないところもあるでしょ

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585: 2017/11/09(木)07:04:45.90 ID:EFVTG0hx(1) AAS
しまかぜレベルになるのか

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821: 2018/01/12(金)09:12:41.90 ID:kqQYERD1(5/24) AAS
>>819
大量導入すれば異端どころかそれが最大勢力となる
南海12000系ベーャXなら新規設計ｂﾉかかるイニシャャ泣Rストや塗荘浮ﾈどのメンテャiンスにかかるャ宴塔jングコスャgを削減できる

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882(2): 2018/01/12(金)23:50:04.90 ID:TcjXU2Q2(5/6) AAS
>>879
近鉄は自己資本比率が大手私鉄ぶっちぎりの最下位(17.7％)と財務体質が悪いのに少ない投資余力で都会の不動産買ったり大都市や観光地にホテル建てたりマンション建てたり東南アジアでタワマン建てたりするどうしようもない会社だからな
不動産が儲かるのはわかるけど鉄道部門にも適度に投資しろよって話

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