[過去ﾛｸﾞ] かつてあったJR在来線の東京⇔静岡、御殿場直通普通電車の廃止は意味不明 [無断転載禁止]©2ch.net (582ﾚｽ)
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279(1): 2016/09/26(月)09:42 ID:YDWCnwHe(1) AAS
>>278
この前、静岡駅で、
「東海道線で名古屋まで行けますか？」
って質問する女の子がいたけどな。
誰も行かないというのは言い過ぎだわ。
280(1): 2016/09/26(月)10:32 ID:xSFArPBs(1) AAS
>>279
誰も行かない訳じゃないけど、そもそも静岡沼津の人間は名古屋なんか関心ないんだから仕方がないわ。
対首都圏の方をしっかりやればいいだけの話。
281(1): 2016/09/26(月)10:45 ID:awQrNJB0(1) AAS
セントラルライナーならぬ東静ライナーをを東京⇔浜松で運転すべきである。
282: 2016/09/26(月)11:41 ID:wGgilfpg(1) AAS
このスレはオブライエンが猿芝居でお送りする
ぼくのかんがえた
だいきらいなくそぼけなごやあいちとうかいしゃいんにたいするようぼうで
現実とはあまりにも乖離した妄想スレです
>>280-281
来宮手前で渡り線を新設しFGで熱海東京は新幹線料金適用の東駿ライナーですね
わかります
283: 2016/09/27(火)03:45 ID:bIw/q6ql(1) AAS
近い将来、富士山が噴火したとき火砕流によって東海道は分断され噴火煙で空路も相当の間使えなくなる
そういう意味で現在絶好調の北海道新幹線の開通が噴火前で本当に幸運だった
284(1): 風花の歌人 ◆Kj3WKmddY2 2016/09/27(火)16:07 ID:cLXTSbb3(1) AAS
熱海と米原と甲府と新宮には中間改札が必要だな
ホームを東海と他社で分ける
他社との直通列車は、「しなの」「ひだ」「しらさぎ」のみとする
18キップも東海不可とする
285(1): 2016/09/27(火)19:53 ID:C6v1XGpd(1) AAS
>>284
名古屋の東海工作員は消えろ！バカ！
286(1): 2016/09/27(火)23:15 ID:aHH1Qyu+(1) AAS
>>285
静岡の東日本真理教オブライエンは消えろ！バカ！
287: 2016/09/27(火)23:15 ID:5FV6hhh4(1) AAS
国鉄時代は田町電車区の153系が急行東海の間合いで、東京〜静岡の普通列車をやったりしていたな。
沼津〜静岡の快速電車があって（111系）、下りは由比で快速の通過まちをした。
288: 2016/09/28(水)01:00 ID:QCNFVfkp(1/2) AAS
ん？急行東海の153系は一貫して大垣じゃなかったっけ？
289(1): 2016/09/28(水)01:01 ID:QCNFVfkp(2/2) AAS
間違っていたらゴメン
290(1): 2016/09/28(水)18:41 ID:ka6uGm34(1) AAS
>>286
糞ボケ名古屋東海社員うぜえ消えろ
291: 2016/09/28(水)18:42 ID:xEloy38/(1) AAS
>>289
多分あっている。静岡運転所に移管された時は165系だから。
292: 2016/09/28(水)20:12 ID:XQsn/lth(1) AAS
東京発11：36の浜松行きは、オール非冷房の111系で、冬場にはよく選んで乗った。
同じく14：43の浜松行きとその折り返し東京行きは、当時最新鋭だった211系使用列車で、
なんとなくゴージャス感があった。
東海の車掌も、東京〜静岡で通し乗務する普通列車があったよなぁ
293: 2016/09/28(水)20:56 ID:8cJGvWe4(1) AAS
>>290
糞ボケ静岡オブライエンうぜえ消えろ
294: 2016/09/28(水)20:58 ID:xeallkYf(1) AAS
ｆｓｚ
295(1): 2016/09/29(木)16:29 ID:7E2EF2Wb(1) AAS
>>269
せめて名古屋豊橋間割り引き切符の新幹線変更券くらいにしないとな。静岡掛川300円代、静岡浜松500円代。
あくまで静岡県内に在来速達列車を運転する代わりにがらがらのこだま自由席をあてるのだからこのくらい割り引かないと。
想定されるのは県内各地から静岡への移動だから熱海静岡間の特定特急料金も設定しないと意味がない。
296: 2016/09/29(木)20:37 ID:oXXFbfc9(1) AAS
休日乗り放題きっぷ＋特急券での乗車認めても損はしない気がするけど。
297(1): 2016/09/29(木)21:35 ID:t7Jako36(1) AAS
>>295
こだま、結構混んでるぞ
意味がないってのはトンチンカンな意見だ
特定特急料金は、開業時の隣駅間にしか存在しないんだからな
298(1): 2016/09/29(木)22:25 ID:1awZviQD(1) AAS
まだ、中距離電車の車内でタバコが吸えた時代。
大垣持ちの急行東海の車両には中京地区の禁煙区間のステッカーが貼ってあったな。
関東地区の東京〜平塚の禁煙表示を153の車内で見たことがあるから、急行東海の間合いの運用じゃなくて、田町所属の153を東京〜静岡の普通列車に使っていたということになるのか？
それが、近郊型の113の増備で置き換えたとか？
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