[過去ﾛｸﾞ] 【全線開通41年目の試練】三江線10両目【ラインカラー水色】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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862(3): 2016/09/01(木)21:53 ID:MnQMvweF(1) AAS
そもそも、三江線なんていらんだろ
なんで、こんなところに
税金を投入して鉄道作った？？
葬式鉄のためか？
871: 2016/09/01(木)22:57 ID:0BYDtVFu(1/2) AAS
>>862
普通に観光のためだろう。三江線は21時のニュースで取り上げられていた。
【8月20土曜】
北千住530[バス]→羽田615/50[JAL]=広島空港810/25→中筋911[アストラム]=
本通927/歩10分…◎平和記念資料館1時間 (オバマ大統領折鶴)/歩10分…
◎原爆ドーム[広電]1128=宮島口1220/30[航路]〜宮島桟橋1240/歩20分…紅葉谷
(ロープウェイ往復…◎弥山往復/歩70分)/歩20分…◎厳島神社1時間/歩15分…
宮島桟橋1700〜宮島口1710/29[JR]=広島1751/1803=袋町1818●居酒屋/宿泊先
【8月21日曜】●朝食バイキング630〜
広島BC745[バス]→三次915/957[三江線]=石見川本1209/1215→大森1300…
省3
873: 2016/09/01(木)23:14 ID:AqT3lQ51(8/9) AAS
>>862
計画された頃は江の川の水運(高瀬船)が唯一と言ってもいい物資の輸送手段だったんだよ。
江津から三次までの川上りには4日を要した。しかも輸送量なんて1隻あたりせいぜい50kg程度のもんだろうから
石油が乏しく国産自動車も普及していない時代には鉄道敷設で貨車1両の貨物列車を運転したとしても充分な恩恵をもたらすんだよ。
残念なことに、建設中に第二次大戦が起きちゃったもんだから、三次側が全面的にストップ。
この完成遅れのため、沿線が鉄道の恩恵に浴するには時期が遅すぎた。
964: 2016/09/02(金)13:40 ID:f2g2KyxG(1/2) AAS
>>850
近くに人家があるから、真っ先に解体撤去対象になりそう。
>>853
レールも枕木もキハ120もミャンマー行きで良いんじゃないか。
>>862
土建屋、鉄道利権屋のためとしか考えられんｗ
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