[過去ﾛｸﾞ] 京阪のダイヤや車両計画を考える Part20 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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684(3): (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp8f-MQTu) 2016/09/04(日)15:05 ID:m3ccmkxep(2/3) AAS
中間車で地下区間を非営業というのは保安上どうなんだ？
京阪の地下は山岳トンネル規格じゃないから貫通必須。
施錠しないと輩がここぞとばかりに入り込む。
間合い運用は事実上不可能。
685(2): (ﾜｯﾁｮｲ 6f3c-FA7T) 2016/09/04(日)15:17 ID:e0SN/R2g0(3/5) AAS
>>684
8000系の妻面の扉は自動式だから、非常時は車掌の操作ですべての扉を開けたらよい。
現在でも、淀屋橋、出町柳に到着した際、車内整備をするためにすべての扉が空いている状態にしている。
687: (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp8f-6goY) 2016/09/04(日)16:18 ID:uXUINkWdp(1/2) AAS
>>684-685
>>507-508
703(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1b16-dyuG) 2016/09/04(日)21:48 ID:tIoZ33HZ0(1) AAS
>>684-685
バルコニーにある「非常時はこの壁を破って云々」
まぁ毎日一枚破るヤツがいそうだが。ヒラカタな人にｗ
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