[過去ﾛｸﾞ] 中央快速線にグリーン車連結とかアホか 3 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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115(1): (ﾌﾞｰｲﾓ MMad-oxCW) 2016/06/30(木)08:32:26.84 ID:FRG4iHPxM(1) AAS
>>112
んー、あなたが思ってるほど不利じゃないから導入が止まらないんじゃね？
ホーム延長の元が取れないほど不人気になりそうなら株主が嬉々として突っ込んでくるよ。
217: (ｽｯｯﾌﾟ Sd28-4wno) 2016/07/15(金)22:43:18.84 ID:nZ98wiHPd(1) AAS
妄想と 脳内ソースは 犬のクソ
酉籠は 一個あったら 十分だ
283: (ﾜｯﾁｮｲ 1fce-vGuo) 2016/07/27(水)11:18:59.84 ID:IQS/NF4N0(1) AAS
カッコイイ入線風景
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
京都→大阪 車窓
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
360(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0f-6YT5) 2016/08/05(金)22:52:30.84 ID:nxH/NQv7M(2/2) AAS
何れにせよ、空いてりゃいいなら普通車にするよね？なんで高いグリーン券買うんだろうね？
説明つかないからこんなの妄想だ、うわーんと現実逃避したんでしょうが。
415(1): (ﾜｯﾁｮｲ f15b-MTuc) 2016/08/16(火)23:02:32.84 ID:WF3v0xM/0(3/4) AAS
国鉄が運営を手放したところからJRが始まってるんだから、JRも債務超過になれば運営を手放すかもしれませんね。
甘ったれてないから、そうならないように努力するわけですが。
638: (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-wJFc) 2016/09/15(木)16:30:59.84 ID:BEu6cmI1d(1) AAS
>>634
やるとしても三鷹直通の東西線快速限定だな。
あと神楽坂に通過線用意しないと。
716: (ﾜｯﾁｮｲ b15b-lsIp) 2016/10/06(木)00:43:38.84 ID:xOOlZFQW0(1) AAS
維持する気満々の編成数だから大丈夫だとは思うけど。
一部駅の交互発着でダイヤの余裕を確保するのか、閉塞にまで手を出すのか…?
837: (ﾜｯﾁｮｲ 7087-g2+7) 2016/12/04(日)19:54:56.84 ID:U7JC9RNn0(1) AAS
立川まで通過運転する優等のみグリーン車2両込み15両編成（10両と5両の分割）で営業運転すべき
948: (ｱﾒ MM0f-5oEm) 2016/12/22(木)17:18:56.84 ID:ujH6gAOqM(1/2) AAS
だから何？
束は悪く無いんだ、とでも？
事業行うにあたって何かの施策の変化で顧客流動や増減に変化ある時はそれに対する対処ってのは当該事業者が自分の責任で行うのが常識だよ。
「客が悪い」で済む話じゃ無いの。
考え方がつくづく常識知らずの甘ったれな束で働いてる人、っぽい考え方だな。
中電が空いた、ばかり強調したがるし、そもそもそれすら根拠一つない。
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