JR貨物の機関車について語るスレ Part3　©2ch.net

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77(1): 2016/07/04(月)21:02:03.56 ID:s7Imh7ZX(2/2) AAS
九州のED76やEF81の置き換えの話は聞かないな。そのうちEF510の交流バージョンでも出るのだろうか？

87: 2016/07/05(火)21:35:14.56 ID:jI9bYZoq(1) AAS
かといって鉄道は小回りが利かなくて
持って来てほしいときに運ばせるということが出来ないからな
列車のダイヤに縛られるのは痛すぎる

160(1): 2016/07/10(日)21:42:26.56 ID:oIgiJGb8(2/2) AAS
ガソリンタキとの組み合わせはむしろ復活なんだけどな

218(2): 2016/07/28(木)19:53:28.56 ID:8JAr9VGw(1) AAS
>>217
うｍ
俺は高校でカメラを買った時からEF64を追いかけ平成になるまでに132両撮った
後継機の農機具の出来損ないのようなのになってカメラさえ持ち歩かなくなったし
機関車に興味がなくなった

455: 2016/08/23(火)23:18:04.56 ID:sYR/ao+l(1) AAS
ところで軸重的にはディーゼルと電機だとどちらが有利になるんだろうか。
まあ>>452の理屈だと電柱ひとつ建てられないことになるんで無理な話？

556(1): 2016/09/16(金)11:50:22.56 ID:JBWo91cR(1) AAS
>>550
3年前ぐらいに写真と一緒に展示してあるのを仙台の東北支社の玄関で見たなぁ
まだあそこにあるんかな

666: 2016/09/27(火)11:33:00.56 ID:G+LOk09K(3/3) AAS
>>665
いわゆるEDC、本邦でいうなら四季島、国内メーカーなら上にも出たclass800に近いシステムでございます。昔からというならカニ22かな。

670: 2016/09/27(火)14:16:46.56 ID:9tqW7mHC(1) AAS
「レス」とはなんであるか説明できないにもかかわらず、それでも頑なに「レス」という
言葉を使い続ける人々を反知性の象徴として忌み嫌う者も多い。

753: 2016/10/07(金)17:23:34.56 ID:OzLdMBnd(1) AAS
老朽化しているからスイッチャーがほしいだろうな

829(1): 2016/10/28(金)20:06:24.56 ID:ubp3clPh(1) AAS
>>826
デザイナーに払う予算がないから車両メーカーで適当に考えた結果

877: 2016/10/31(月)12:37:10.56 ID:YvJti9Hg(1/2) AAS
中央線竜王駅って、線路閉塞してスイッチャー入れてると思う。

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