[過去ﾛｸﾞ] JR貨物の機関車について語るスレ Part3　©2ch.net (1002ﾚｽ)
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108: 2016/07/06(水)23:30:36.54 ID:eXvKTR7D(1) AAS
>>106
それはただの鉄オタ

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230: 2016/07/29(金)14:06:30.54 ID:Pq/h4RV9(2/2) AAS
書忘れ

確か今、一本だけ東海道の高速貨物を64後期牽引で堂々と走っているでしょ

少なくとも稲沢から東京までは行ってたはず
あれはかっこいいね

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288(1): 2016/08/03(水)19:18:01.54 ID:uNsvyjJP(1) AAS
3両とか4両の機関車がどこを走るんだよ
そんな発想するだけでもどうかしてるｗ

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362: 2016/08/10(水)18:46:25.54 ID:Ks7rJvTu(1) AAS
もともと日石の製油所（沼垂・柏崎）からの石油を信越本線経由で村井・坂城まで運んでいた
俺が撮り鉄やっていた頃EF64牽引のこれらの列車は格好の被写体だった
帝石の頸城製油所も2012年にやめちゃったし
輸送云々よりも新潟県の製油所の閉鎖は経営統合や国産原油生産廃止など業界の事情によるところが大きい

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411: 2016/08/13(土)07:20:22.54 ID:Slr24oE7(1) AAS
基本的には東海って非常に慎重と言うか、安全第一を徹底してるだけなんだけどね

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557: 2016/09/16(金)11:55:13.54 ID:yz9Tw7YV(1) AAS
>>556
片側側面が仙台の東北支社、
片側側面が東京の中央研修センターにある。

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691: 2016/09/28(水)11:48:28.54 ID:U8TZDOz4(2/2) AAS
>>689
貨物用ハイブリッド機は既に試作されているが

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721(1): 2016/09/29(木)16:45:22.54 ID:sJb4fi9F(2/2) AAS
長野は寒いから暖房用の灯油はまだまだ必要だろうな

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722: 2016/09/29(木)17:07:45.54 ID:3YdWk89G(1) AAS
日石灯油でほっかほか♪

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