[過去ﾛｸﾞ] JR貨物の機関車について語るスレ Part3 ©2ch.net (1002ﾚｽ)
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5: 2016/06/24(金)03:01:18.20 ID:kFKG8sze(1) AAS
液体式変速機はもう下火？
これからは全部ディーゼルエレクトリックなのかな
118(1): 2016/07/07(木)20:23:00.20 ID:oTaXfFE3(1) AAS
>>107
一周回ってカッコよく見える
237: 2016/07/29(金)21:21:46.20 ID:kObpIw2d(1) AAS
>>233
コンプリートしたよ。64以外のカマは1〜2両を除いて撮らなかったし58や65-500は１両も撮っていないｗ
幸運だったのは稼働中の1029を撮影できたこと（当日遅延の鳥海を群馬総社で駅撮り）。
国鉄時代は64狙う奴なんかごくまれだったし、DD51撤退後の伯備線やED16、EF15撤退後の青梅線は急に人がいなくなったｗ
388(2): 2016/08/12(金)17:19:45.20 ID:rQiKZXdX(1) AAS
知ってるか？あのタキにメチャメチャ油積めるんだぜ？
617: 2016/09/25(日)15:35:35.20 ID:IqiVTar0(1) AAS
ただ台枠の上にモジュール並べてるだけだもんな
653(2): 2016/09/26(月)20:53:48.20 ID:pvxEZOAO(2/2) AAS
えーと、揚げ足取りみたいで申し訳ないけど、現行のEF210って回生ブレーキないよね？
回生ブレーキを採用して、かつ、蓄電池は載せないEF210が出来たら、という想定の話？
711: 2016/09/29(木)07:40:27.20 ID:HKw4NgxP(1) AAS
タキで運べる量＋ローリエで運んでる量をパイプラインにしても採算取れないんじゃ
910: 2016/11/03(木)11:39:23.20 ID:T9tgmVLU(1) AAS
DB500の人気に日本中のスイッチャーが嫉妬
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