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JR貨物の機関車について語るスレ Part3 ©2ch.net (1002ﾚｽ)
JR貨物の機関車について語るスレ Part3 ©2ch.net http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1466639186/
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791: 名無し野電車区 [sage] 2016/10/15(土) 05:33:09.08 ID:AMZHeQcl EF210が3億でDF200が4億で燃費も性能もEF210のほうが優れてるのにDF200にする意味がない ED76の代わりならEF210よりもっと出力低めでいいからさらに安く作れるだろうし http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1466639186/791
792: 名無し野電車区 [sage] 2016/10/15(土) 07:58:44.03 ID:uA7hIUkg >>791 EF210をベースに変圧器や整流器などの交流機器を載せたらどれだけ新製にかかるかだな。 もしくは関門〜九州内をEH500に統一するのは？車種を少しでも減らせばコストダウンになるかも？…軸重制限とかに引っかかるかな？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1466639186/792
793: 名無し野電車区 [sage] 2016/10/15(土) 09:55:18.16 ID:0+wu3fyK >>790 高山本線とか見るに電柱は通信線用に必要なような。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1466639186/793
794: 名無し野電車区 [sage] 2016/10/15(土) 10:02:50.65 ID:dEfPicth > EF210をベースに変圧器や整流器などの交流機器を載せたら それEF510 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1466639186/794
795: 名無し野電車区 [sage] 2016/10/15(土) 12:54:34.61 ID:brudphir >>794 そのとおり。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1466639186/795
796: 名無し野電車区 [sage] 2016/10/15(土) 14:14:21.09 ID:T0N5hcRw EF510から交直切り替えスイッチを省いたのを造った方が簡単 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1466639186/796
797: 名無し野電車区 [sage] 2016/10/15(土) 15:31:46.86 ID:ZxkMo4AT EF800？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1466639186/797
798: 名無し野電車区 [sage] 2016/10/15(土) 15:32:45.75 ID:OWhmxh++ >>792 EH500は実はEF81と軸重が同じなので、一応宗太郎越えやおれんじ鉄道の走行も可能だったりする。 実際にやるかは不明だが。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1466639186/798
799: 名無し野電車区 [sage] 2016/10/15(土) 15:53:52.37 ID:VIfVKaCC 機関車の種類を増やすと開発費がかかるし運用も面倒になるから http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1466639186/799
800: 名無し野電車区 [sage] 2016/10/15(土) 21:31:13.11 ID:VFYMxmP2 って言うか、鹿児島は最終的にトラック代行化だろ？ おれんじ鉄道のキ電設備撤去は機器更新の都合だったからな 九州が設備一式提供したんで、存置だよ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1466639186/800
801: 名無し野電車区 [sage] 2016/10/15(土) 23:34:11.00 ID:HqJQiMjs てか災害で鹿児島地区が架線孤立状態になったらどうするんかと。 肥薩線でDL牽引も無理だと果たして…？ えちごトキめきの糸魚川快速はまあ建前的なところもありそうだが。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1466639186/801
802: 名無し野電車区 [sage] 2016/10/15(土) 23:41:57.03 ID:oJln9H2U 錦江湾→志布志→飫肥→日向→佐伯→津久見→臼杵→大分 トラックでドライバー確保ではんとなれば、貨物は海運でいくんだろな。 そこは内陸の長野や山梨とは事情が違う http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1466639186/802
803: 名無し野電車区 [sage] 2016/10/16(日) 00:02:27.15 ID:SCA0EgbX あー>>801はJR九州の電車の件もあるな、おれんじ鉄道に頭下げて回送させてもらうとかありそうな。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1466639186/803
804: 名無し野電車区 [sage] 2016/10/16(日) 05:45:07.51 ID:rQPNP8Sm ttp://news.mynavi.jp/news/2016/10/14/484/ しかし熊本は走らない http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1466639186/804
805: 名無し野電車区 [sage] 2016/10/16(日) 13:03:01.60 ID:LlKKUcmT >>803 ないない 日豊本線迂回でしょ 九州が少しでも電気使ったらカネが入らなくなる そこは貨物に依頼して甲種輸送でしょ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1466639186/805
806: 名無し野電車区 [sage] 2016/10/17(月) 00:05:07.22 ID:GMxynakv >>805 まあ現状だと小倉方面は日豊線みたいだけどそこも万が一使えなくなったら… そういう状況だと鹿児島地区自体がズタボロになってるか、いざとなれば船便という手もあるし。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1466639186/806
807: 名無し野電車区 [sage] 2016/10/17(月) 14:03:59.69 ID:p9Ehs9i1 >>805 そもそも、おれんじ鉄道が電化設備撤去したらっていう話を受けての、 災害で鹿児島が孤立したらどうするって話なんだから 被害を受けるのは日豊線が前提の話だろ。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1466639186/807
808: 名無し野電車区 [sage] 2016/10/17(月) 19:13:09.02 ID:Gw+OPE9P >>806 災害で一番不通になりそうな区間って佐伯〜延岡だな 宗太郎付近 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1466639186/808
809: 名無し野電車区 [sage] 2016/10/18(火) 20:10:28.89 ID:hUozfBOb 車で五分なら歩いても行けるだろ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1466639186/809
810: 名無し野電車区 [sage] 2016/10/21(金) 07:47:53.41 ID:slr3Yzwv この前さいたま新都心駅で待ってたら なんかジェット機みたいな音がすると思ったら EH200だった (´・ω・`) http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1466639186/810
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