[過去ﾛｸﾞ] ///京急車輌総合スレ 20号車///©2ch.net (1002ﾚｽ)
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122: (ﾜｯﾁｮｲ) 2016/06/24(金)02:45:36.95 ID:GAU9ok6m0(1) AAS
神奈川とか新小安あたりはホーム狭くてヤバイからホームドア必須だと思うぜ
まあ最優先は横浜だけどな
182: (ｱｳｱｳ) 2016/07/03(日)23:47:56.95 ID:SIx1iAaOa(1) AAS
>>181
えーなんでだ？田浦に東芝ライテックあるのに…
222: (ｻｻｸｯﾃﾛ) 2016/07/12(火)11:17:31.95 ID:vAiYEjK+p(2/2) AAS
>>221
川重
233: (ﾜｯﾁｮｲ) 2016/07/12(火)21:37:59.95 ID:hCorBh5C0(2/2) AAS
>>231
新1000で積み残しが頻発ならやばいが、まあ許容範囲だろう
>>232
客寄せパンダできるのが大きい
泉岳寺も改良してJRに駅も出来れば客も増えるので
横浜から都内にJRで入ろうか京急で入ろうかと選択肢に入れてもらえるので
260: (ﾜｯﾁｮｲ) 2016/07/14(木)21:10:54.95 ID:YVz+GnCU0(1) AAS
>>257
横浜駅からみなとみらいに路面電車敷く計画って無かったっけ？
京急が先んじて予定地に線路敷いて運行して欲しいわ
旧千2両編成を走らせて
400: (ｱｳｱｳ) 2016/08/14(日)21:52:18.95 ID:8SCJVvvBa(2/2) AAS
>>399
だってM-M-M構成だしなぁ
CPはどうにかしてくれw
596(1): (ｻｻｸｯﾃﾛ) 2016/09/02(金)08:28:20.95 ID:WSa244cap(1) AAS
京急って意外と幅広なんだわ。
2800mm超えだと入れる地方私鉄も限られるし、
入れる私鉄は大抵20m車がOKだったりする。
だから譲渡が少ないと言うのもあるんだよね。
792: (ｵｯﾍﾟｹ) 2016/09/21(水)22:09:29.95 ID:lpH21lsur(1) AAS
>>789
1800形は2000形全廃後の浅草線非直通8連運用廃止目的だろうから4連のみで充分なのでは？
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