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///京急車輌総合スレ 20号車///©2ch.net (1002ﾚｽ)
///京急車輌総合スレ 20号車///©2ch.net http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1465631972/
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795: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ) [sage] 2016/09/21(水) 23:13:30.88 ID:8V4Ld7Wz0 前面デザインは600以降20年、内装もアルミ1000以降10年以上そのままで 正直陳腐化してるのは否めないねぇ そろそろ小手先の改良じゃなくて新設計の車を出して欲しいところ 創業120周年に合わせて何か考えてる...と思いたい http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1465631972/795
796: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛ) [新東京トンネルにSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2016/09/21(水) 23:54:50.50 ID:Au5ajYDwp 800形要らない http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1465631972/796
797: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ) [] 2016/09/22(木) 00:25:31.52 ID:YctF1XF40 >>789 来月には、J-TRECの外から見える位置に1800が出てくる。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1465631972/797
798: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ) [sage] 2016/09/22(木) 02:06:21.91 ID:B7LjfRFM0 >>795 600顔はいまでも充分通用するいいデザインだと思うけどね。新1000ステンレスのは嫌だけど http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1465631972/798
799: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ) [sage] 2016/09/22(木) 02:36:15.50 ID:muDTY8ih0 せっかくのフルラッピングなのに、銀色丸出しの あの車外スピーカーはどうにかならないのか？ 車外スピーカー後発組は大抵、設置場所を変えずに、側灯の並びにあるな あと、クロスシートはシルバーシートじゃなくて？ >>795 600デビュー当初から好きだった者からすれば アルミ1000まではデザインよかったと思うよ ただサス1000に、600顔を無理矢理、移植したら不格好となったと思う それならデザイン一新しろと思う http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1465631972/799
800: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ) [sage] 2016/09/22(木) 03:54:42.70 ID:nkfKZyXS0 ステンレス車両が世に登場し始めて15年 ようやく全面ラッピングが主流になっていくのかね？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1465631972/800
801: 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ) [] 2016/09/22(木) 03:55:58.40 ID:7woXhOBEp 空気清浄機入らねーかな http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1465631972/801
802: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ) [sage] 2016/09/22(木) 04:46:40.09 ID:obX5MJZU0 京急のクロスシート好きは何なんだろうな。 通勤利用としては害悪でしかないのだが。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1465631972/802
803: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ) [sage] 2016/09/22(木) 04:48:33.50 ID:obX5MJZU0 東京メトロ南北線9000系リニューアル車両 http://news.mynavi.jp/news/2016/08/07/100/ >車内はオールロングシートとなり、車端部にあったクロスシートは撤去された。 >フリースペースはこれまで1編成あたり2カ所だったが、今回のリニューアルで各車両1カ所ずつ、 >計6カ所設置され、車いす・ベビーカー利用者や大きな荷物を持った旅行者などにも配慮した。 こういう経営者と交代してくれ上層部。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1465631972/803
804: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ) [sage] 2016/09/22(木) 10:27:08.56 ID:n5ggxcmx0 >>802 同意。モーニングウイング始めたし、クロス＝有料っていう方向でよかったのにね。 理由もなしに復活させるなんて、社内的に通る話ではないだろうし。 今回は変わる個所が多いから、公式で何かしら発表があるのを待つか。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1465631972/804
805: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ) [] 2016/09/22(木) 10:37:19.06 ID:7JqK1hqx0 お宝 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1465631972/805
806: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ) [sage] 2016/09/22(木) 12:41:49.44 ID:1f2UQzPD0 600での経験が全然生きてないよな http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1465631972/806
807: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ) [sage] 2016/09/22(木) 13:00:23.15 ID:nkfKZyXS0 >>802 JRみたいに先頭車両だけクロス、みたいな感じにすりゃいいのにな あるいは相鉄みたいに中間2両だけクロス、とか http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1465631972/807
808: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛ) [新東京トンネルにSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2016/09/22(木) 13:25:11.56 ID:bbBq5Yyqp >>803 クロスシート撤去断固反対 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1465631972/808
809: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ) [] 2016/09/22(木) 13:47:07.38 ID:Tfy3fCbM0 白太帯＝クロス 複層窓も復活願いたい。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1465631972/809
810: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ) [] 2016/09/22(木) 14:22:09.06 ID:muDTY8ih0 クロスアレルギーがいるようだな http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1465631972/810
811: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ) [sage] 2016/09/22(木) 15:23:23.53 ID:Hmsv/V8A0 >>772 こういう配置になるのか？ ttp://blogs.yahoo.co.jp/superhakuto7000hot/folder/472949.html?m=lc&p=2 先頭から見てもクロスが見えるな かなり大規模にクロス入れるのか？ >>802、>>803 49位：大手民鉄＿京浜急行電鉄（本線）【戸部 →横浜】145%（7:30〜 8:30 ） 混雑率の低下が大きな理由だろうな http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1465631972/811
812: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ) [] 2016/09/22(木) 20:14:39.37 ID:YctF1XF40 >>807 京急なら、両端各１両がクロスにすべきだろうな。 浅草線内は、比較的中央付近に改札がある駅が多いし。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1465631972/812
813: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ) [sage] 2016/09/22(木) 20:34:21.86 ID:VCXOqlZ10 >>812 泉岳寺駅「」 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1465631972/813
814: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ) [sage] 2016/09/22(木) 20:41:06.50 ID:w8JvtpJ70 >>806 本当にそう思います。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1465631972/814
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