[過去ログ] 【江の川鉄道】三江線7両目【ラインカラー水色】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002レス)
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(2): 2016/06/13(月)03:04:08.38 ID:JPVJFgve(1/2) AAS
>しかし、運賃は駅で切符買ってください、列車にとるときに別途イベント参加費を頂戴しますよとすれば、
>パックツアーではないんです。
>ですから旅行業法が絡まないんです。

まさに無能な働き者だな

旅行業にしないのなら旅行業より遥かに手間がかかる鉄道事業法に基づく事前の国への届出が必要なのが
全くわかっていない
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(2): 2016/06/20(月)12:56:46.38 ID:0ag1WSFj(4/13) AAS
社長は根拠のない書き込みはしない人なのですがね。

それが分からないで文句だけをつけるのですね。
464: 2016/06/25(土)23:49:18.38 ID:oSZ6Nuv9(4/24) AAS
別に機関車の保存に限らず、企業や行政と取引するときに、「個人」ってほぼほぼ相手にされないんです。
なぜなら、責任の所在がはっきりしないからです。

「物事の表層だけをとらえてろくに調査をせずに発言することは最も恥ずかしい行為です。」
おっしゃる通りだと思います。
ではあなたは39685問題について、どれだけお調べになってから発言されているのでしょうか?
当然、無償貸与契約書もさいたま市役所から情報公開請求されているんですよね。
そのあたりはどうですか?
あなたが無償貸与契約書の情報公開請求した申請書を情報公開請求することもできるんですけど。
個人名とかは隠されて開示されますが、本当に申請したかどうかの確認は取れるんです。
いつ申請されましたか?
488: 2016/06/26(日)00:18:16.38 ID:5tkSTOVw(1/6) AAS
それはちょっと違うと思いますよ。
仕事で大手の会社とかと取引したり働いたことがある人ならわかると思いますが、「組織論」ってあるわけです。
小さい会社ではできても、大手の会社だとできないということはたくさんあるわけです。
例えば町の小さな電気屋さんがLAN工事やって間違って運用している回線抜いても大ごとにはならないんです。
でもNTTグループのようなという巨大組織がやると新聞沙汰になるんです。
ですから、工事一つにも大手はしっかり手順書があって、ダブル、トリプルチェックして、場合によっては事前検証して、
さらに作業時も作業をする人と、行程を確認する人に分かれて作業するんです。
電源落とす、ケーブル一本抜くだけでそれだけの工程を踏むのが大手の仕事なんです。
あるいは、JRの駅で撮影するというのは無茶苦茶ハードル高いんです。
例えばドラマの撮影をするというのなら、グループ会社で撮影受付の窓口があるわけです。
省1
530: 2016/06/28(火)09:30:57.38 ID:1D19GmA1(1) AAS
ドイツさんいい人ですよ。
JRの説明会に参加出来ないのが申し訳なくて、直筆の手紙を送ったくらいですよ。
661: 2016/07/03(日)13:36:54.38 ID:vjH6DlNo(1) AAS
沿線の山主に賠償請求でもしてやれば、一気に廃止容認はが増えるよ。
778: 2016/07/08(金)10:24:41.38 ID:KPs4Hub9(2/3) AAS
会社の実績がネタレベルだし、それが晒されるのが嫌だからメイドトレインでは建てないんだよ
他人が無しの方を建てたら、批判に我慢できなくなって、自分擁護の書き込み始めるんだけどw
968: 2016/07/12(火)19:38:32.38 ID:RsMkWaU+(4/7) AAS
アッツ ?@hcmine 9 時間9 時間前
@SuninIsokaze 私は特に被害が無いのでお気になさらず。しかしこんなところを第三者に見られて、
「三江線でなんかもめてる・・・」と思われてはもったいない。

意見の違う人と戦うよりは、理路整然と述べる方がいいでしょう。
相手のおかしなところは、江の川のように流してしまえば。

ドイツワインの騎士、三江線を守り抜く! ?@SuninIsokaze 8 時間8 時間前
@hcmine 話が通じないと言いますか、斜め上からの言い方なもので……
簀巻きにして江の川か日本海に…または8/16江津花火大会の花火と共に夜空に咲いていただきましょう(笑)……
モッタイナイ…確かに… #三江線守り隊
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