[過去ﾛｸﾞ] 中央快速線にグリーン車連結とかアホか 2 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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37: 2016/05/15(日)13:43:37.87 ID:tUTssTbn(2/4) AAS
>>35
まあ、回答しなくても利益を目指せばいいんじゃないかな?
企業だし、それを本気で止めようと力を持つ人もあなたを含めていないし。
317(1): 2016/05/29(日)23:50:25.87 ID:DWZD99C8(1) AAS
有料にしてくれって要望はどこにあったの？
ソースと称するもの見ても着席はあっても有料版どこにもないよ。
328(1): 2016/05/30(月)13:20:05.87 ID:48xwITHW(1) AAS
TJライナー要望のソースはまだ出ていません
小田急を使い回ししてますが、それ自体も小田急関係者の自称だし、要望点として挙げられたのは着席であって有料ではありません
有料が要望ならどうしてふじみ野から乗ると無料なんですか？
437(2): 2016/06/05(日)16:51:43.87 ID:y9oa3BFf(1/2) AAS
>>432
「有料列車走らせて欲しい」
いつどこにそんなソースあった？
>>434
で、何が言いたい、もしくはしたいの？
ここにいるのなんて実際の乗客数などからすれば取るに足らない数字。
社畜と乗客の数がまとまれば乗客の方か圧倒的に多い。社畜に味方など必要ない。
何より効果無いとして放置しとくだけで何か不都合なの？
585: 2016/06/11(土)07:53:49.87 ID:bvvJoSUp(2/5) AAS
>>513
広島にあるよ
648: 2016/06/12(日)23:21:40.87 ID:5TAudL2G(2/2) AAS
輸送力だけ考えるなら二階建てロングが最強だな
前例はなさそうだが
772: 2016/06/16(木)16:18:41.87 ID:nquhO0QB(11/17) AAS
>>771
はあ？何を言ってるの？「快速だけ」って日本語の意味がまだわからないの？
しかも輸送人員は武蔵野線のほうが1.5倍もある比較なんだよ。
それでなんで輸送力は低いの？それで何が「関西は過疎ってて」だ？
輸送力すら低いのにそんな負け惜しみってみっともないよ。
ってかそもそも負け惜しみとしても成立してないでしょ？
せめて輸送力が同等以上あって初めて「負け惜しみレベルに「上がれる」」話。
現実はそれ未満だわ。
823: 2016/06/19(日)00:14:10.87 ID:WIrGNoBr(2/2) AAS
2013.09.17
２ちゃんねる元管理人・西村ひろゆきの申告漏れは悪質過ぎる！
外部ﾘﾝｸ[html]:straydog.way-nifty.com
2012年6月29日
２ちゃん運営会社は「ペーパー会社」 登記上の役員証言
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
ひろゆき(２ちゃん管理人）は数々の民事訴訟を抱えている。
請求されている賠償金は１０億円。
ひろゆきは賠償金を１円も払っていない。
2012年6月
省5
864(1): 2016/06/20(月)00:18:38.87 ID:daPbQ15U(1) AAS
>>863
着席できる人数は減りませんよ？
(他線区みたくサハ2両引っこ抜いてサロを組み込む訳でなくサロを2両追加なんだから)
それに中央線はあずさ・かいじの自由席に立ち席でも短距離客(東京・新宿から立川・八王子)が多いって問題点があるんだからそれらの客を誘導する役割もあるのに
867(1): 2016/06/20(月)00:42:59.87 ID:EkAgo3/S(1) AAS
>>859
差別用語乙
俺関西人だけどw
873: 2016/06/20(月)06:23:08.87 ID:uyMbsR8C(3/3) AAS
阪急に客が流れるだけですが余りに遅いので、途中客狙ってんでしょうね
892: 2016/06/20(月)19:10:25.87 ID:HWjxMUOd(1) AAS
ワッチョイスレで何時もの下手くそな芝居打とうとしてバレバレで追い詰められ、初めからそのつもりだったなんて負け惜しみ抜かしてる低脳束社畜。
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