[過去ﾛｸﾞ] サンダーバード/しらさぎ/ダイナスター65©2ch.net (1002ﾚｽ)
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188(2): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK3f-q8v1 [D2s3nKx]) 2016/05/08(日)10:54 ID:D+hu+7TZK(1/2) AAS
10:20頃名鉄レジャク前で名鉄バスの富山行きをみたけど、10人も乗っているようには見えなかった。
スモークガラスだから、ハッキリは数えられないけど。
いかに採算レベルが低いかだよな。
しらさぎの採算レベルはどのくらいなんだろうか？
202(1): 188 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0d-q8v1 [D2s3nKx]) 2016/05/08(日)23:44 ID:D+hu+7TZK(2/2) AAS
みなさまありがとうございます。
バスは、10人で採算が取れてしまうのですね。
334(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK31-HYgv [D2s3nKx]) 2016/05/24(火)01:45 ID:n+A4132oK(1/2) AAS
スゴいなあ…。
富山ひだが廃止されたら、本数増を叫んでいた地元は大失望だな。
しかも運行体系を変えて接続まで改善して、1年なのに。
341(1): 334 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKe9-HYgv [D2s3nKx]) 2016/05/24(火)18:02 ID:n+A4132oK(2/2) AAS
>>337
株主総会へいく時間があるなら、お願いします。
本数増や連結車両数増の予定もついでに。
457(3): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-dkzI [D2s3nKx]) 2016/05/30(月)23:33 ID:BCgjuWtoK(1) AAS
というか、キハ85の後継を開発しろよ！
もうすぐ30年だぞ。
高田みずえの歌を使った、コマーシャルは良かった。
もう一度、メタモルフォーゼください♪
開発費がもったいないなら、西からキハ187かキハ189のライセンスをもらって、グリーン車だけアレンジすればいいんだから。
472(3): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-dkzI [D2s3nKx]) 2016/05/31(火)18:54 ID:ht8in3/iK(1) AAS
>>466
その話読んだ記憶ありますが、それこそ西からキハ189の最新技術とキハ187の車体傾斜技術を導入して開発費を浮かし、さらにサービスとスピードアップも目指し、バスや車から客を奪う発想をしてほしいよ。
コンセントも付けられるし。
685(2): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-+lW9 [D2s3nKx]) 2016/06/20(月)19:41 ID:qTTSh/5bK(1) AAS
今しらさぎ64号に乗っているけど、2号車3号車とも、半分ぐらいの乗車率。
バス厨に対して、悔しいけど、減車の可能性は0ではないかと。
ただし、外した車両をどうするか、というのはあるけど。
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