[過去ﾛｸﾞ] サンダーバード/しらさぎ/ダイナスター65©2ch.net (1002ﾚｽ)
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38(1): (ｻｻｸｯﾃﾛ Spe7-D+Mu [126.236.136.161]) 2016/05/03(火)08:23:24.71 ID:oPefBp8/p(1/3) AAS
今しらさぎ4号乗ってるけど米原止まりの7号車は空席あるが名古屋行きの5,6号車は立ち客いっぱい。
増結を知らないのか全員名古屋行きなのか…
105: (ﾜｯﾁｮｲ 2742-ZWIR [153.207.19.2]) 2016/05/04(水)10:58:38.71 ID:HldVKj7B0(1) AAS
東海北陸自動車道は片側1車線、逆走車がいたらまじ死ぬ。
東海北陸自動車道はあまりにも危険すぎる。
131: (ﾜｯﾁｮｲ b57b-5iF2 [114.190.194.177]) 2016/05/05(木)15:17:39.71 ID:UEqvR3Am0(1) AAS
松任谷由実の「ルージュの伝言」を聞くと、
サンダーバードに乗って北陸自動車道の車を追い抜く光景が浮かんだ。
361: (ﾜｯﾁｮｲ cb4a-kHkB [120.74.110.117]) 2016/05/28(土)00:28:00.71 ID:nakJPqR90(1) AAS
城端線の高岡〜富山あい鉄乗り入れもあるよ
403(1): (ﾜｯﾁｮｲ 837b-hLZx [114.190.194.177]) 2016/05/29(日)20:42:01.71 ID:iF4stTmd0(2/3) AAS
それだとクロ681や683が非貫通で作った意味が無い
466(1): (ｽﾌﾟｰ Sdff-khAS [1.75.242.63]) 2016/05/31(火)12:30:37.71 ID:EgvwfAhdd(1/2) AAS
>>457
もう何回も2ちゃんで書かれてるように、約10年くらい前にJRC社内にはｷﾊ85の次期型構想があった
しかし利用者減少が酷く今後も増える見込みが無い事、現行車両より性能面で良くできない事から、次期型の話は流れたまま
620: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-JPqB [07041050615417_af]) 2016/06/12(日)15:59:12.71 ID:E/lqwMdUK(1) AAS
新線付け替えでも高規格化でも高速化でもないならただの新線付け替えだでね。
昔より基準が厳しくなってるから無駄に豪華に見えるだけで。
650: (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4d-MYuK [126.247.90.143]) 2016/06/16(木)23:37:57.71 ID:arGKn5Yqp(3/3) AAS
6月定例社長会見
外部ﾘﾝｸ[html]:www.westjr.co.jp
675(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6b3c-MYuK [60.158.218.1]) 2016/06/19(日)18:30:49.71 ID:GyYGsCHP0(1) AAS
こういった横の繋がりは大事
＜三鉄＞和歌山大とJR西が津波防災学ぶ
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
>>670
東海が本気出せば可能。リニア接続等のきっかけに。
>>672
ほぼ100%消えてないか？>米原ルート
742: (ｽﾌﾟｰ Sd0f-gJJb [1.75.1.67]) 2016/06/24(金)23:11:08.71 ID:Oj0235c4d(1) AAS
東海道新幹線にN700S投入するね
全席コンセント設置されるとのこと
しらさぎは全席コンセントなし
高速バスは全席コンセント設置
高速バスは時代を先行く
763: (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-Z7EN [126.245.35.74]) 2016/06/27(月)17:58:20.71 ID:/RDoS+BCp(1) AAS
新幹線は入場時に特急券投入が必須だから、入場時にデータ見て車内改札扱いにしてるんだろ
764(3): (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-8fnR [126.245.10.127]) 2016/06/27(月)18:17:21.71 ID:PAJ8K2qsp(1) AAS
車掌の持ってる端末は停車駅毎に更新してると思うけど…だから停車駅の多い列車だとドアの開閉もあるし大変そう
逆にかがやき、はやぶさとかは楽なんじゃない？
停車駅の多い(特に今津と堅田停車の)サンダーバードよく乗るけど車掌も渋々やってる感じ
860(1): (ｱｰｸｾｰ Sx1f-zDc6 [126.160.75.110]) 2016/07/08(金)21:40:26.71 ID:uh/33Roux(1/3) AAS
>>847
しらさぎ存続厨はバスに轢かれて死ね
バス厨の皮を被ったしらさぎ存続厨w
970: (ｱｳｱｳ Sa09-L3Fl [106.161.168.162]) 2016/07/17(日)19:28:03.71 ID:NF9UPNgza(1) AAS
富山便も西尾張ICできたらそこから南は一般道経由になりそうだが。
一見時間がかかるように見えて渋滞回避しやすくなるのは大きい。
998: (ﾜｯﾁｮｲ f07b-4wno [125.205.37.204]) 2016/07/18(月)22:47:34.71 ID:mukgZOC90(2/2) AAS
いっそのことしらさぎは(一部)気動車化してしまえ！
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