[過去ログ] サンダーバード/しらさぎ/ダイナスター65©2ch.net (1002レス)
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40: (ワッチョイ ab7b-JnPK [114.190.194.177]) 2016/05/03(火)08:56:14.41 ID:vKxcyKkp0(1/2) AAS
小松駅が高架ですげぇ立派なのも森カバの力?
127: (スプー Sdaf-hBSK [49.98.134.80]) 2016/05/04(水)21:00:10.41 ID:9JWRNKLad(1) AAS
683系には能登ときたぐにが入ってた気がする
ヨンダーにサンダバ立山、サンダバ宇奈月もあったはず
281: (スプー Sd1f-/3cR [49.97.111.53]) 2016/05/15(日)20:02:03.41 ID:uSB4tYCkd(1) AAS
今度乗る予定のサンダーバードの指定を5489でとったんだけど、階段近くをとり直そうと思って変更しようと思ったら、ガラガラだったはずのもとの座席の車両が満席になってた。
もとの予約から1週間もたってないのに、団体でも入ったのかな。他の車両はガラガラのままだし。
集団にかこまれるのも嫌だから変更したら、もとの号車ではポツンと一ヶ所だけ空いたけど、団体って一般客がいるところでも容赦なく隙間なく押さえにかかるのね。ちょっとびっくり。
349: (ワッチョイ 133c-EbzQ [126.53.128.26]) 2016/05/26(木)10:01:19.41 ID:bSCjyi3i0(2/2) AAS
>>347
乙。
試しに北陸新幹線を利用する一見さんが多かったという事か。北陸へ行く人自体増えたのもあるが、新幹線開業前の値近くまで戻ったのか。
385(1): (ワッチョイ 631f-EbzQ [218.41.164.90]) 2016/05/28(土)20:56:50.41 ID:GE8hhBTs0(1) AAS
それなら377はアウト。リンクフリーも引用記載もないから。
483(1): (ワッチョイ 3fb6-EET6 [119.238.59.137]) 2016/05/31(火)23:25:31.41 ID:TIYbfZfC0(1/2) AAS
>>461
8往復から14往復になったバス本数の増加率は14/8=1.75であって、
1.3より小さい数字だが。
546: (ワッチョイ bab6-481N [119.238.59.137]) 2016/06/05(日)22:59:32.41 ID:w61OQd1b0(1/2) AAS
北陸新幹線の年間利用者数は925万人。
外部リンク[html]:www.asahi.com
そしてこれがゴールデンウィーク中の利用者数。
外部リンク[html]:www.westjr.co.jp
これによればサンダーバードは北陸新幹線の2/3程度なので、
計算すればサンダーバードの年間利用者数は出せる。
555: (エムゾネ FFb8-4qA/ [49.106.192.166]) 2016/06/06(月)11:08:57.41 ID:T2bq58I9F(1) AAS
富山ひだ廃止は時代の流れだから生姜ない
921(1): (ワッチョイ 975b-3Gy/ [121.84.228.235]) 2016/07/10(日)21:46:55.41 ID:YQzgeAvz0(1) AAS
>>915-916
4005M〜4032M・W35+V33+V11
12両編成での両側流線型は久しぶりに見た
団体の予約でも大勢入ったのかねえ?
五か月くらい続いたキト車W01+V11のコンビはこれでようやく解消?それともまたすぐに再結成するかな?
923(1): (ワッチョイ 477b-oo3f [125.205.37.204]) 2016/07/10(日)23:00:28.41 ID:BsqMz+uu0(1) AAS
富山ひだ廃止厨はそろそろ下小鳥ダムか高根第一ダムに沈めてきなさい
942(2): (ワッチョイ fb8f-QOj8 [180.5.58.30]) 2016/07/11(月)21:24:06.41 ID:H7C5VYGN0(1) AAS
>>912
JR束も同じ路線にあずさとかいじが共存してるし
南海に至ってはこうやとりんかんは停車駅が同じで共存している
さほど問題なし
951: (エーイモ SEbf-LAa0 [1.115.198.153]) 2016/07/13(水)23:38:41.41 ID:Nih84h60E(1) AAS
>>934
そんなん知ってる奴は殆どいない
961: (ワッチョイ b017-UqMW [61.24.128.100]) 2016/07/16(土)23:29:58.41 ID:W8GGPIfZ0(1) AAS
>>942=>>958
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