[過去ﾛｸﾞ] サンダーバード/しらさぎ/ダイナスター65©2ch.net (1002ﾚｽ)
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192: (ｽﾌﾟｰ Sdb8-wv7z [49.98.128.226]) 2016/05/08(日)11:39 ID:gg101/Gyd(1/3) AAS
>>188
日曜日は午後が満席便多い
名古屋富山の高速バスは1便満席だと、残り3便空席でも採算が取れる
だからどんどん増便してくる
193(1): (ﾌﾞｰｲﾓ MMb8-wv7z [49.239.77.91]) 2016/05/08(日)12:43 ID:l1AVFGeGM(1) AAS
>>130
同じく！
683のに交換しろとは言わないけど、照明消して欲しい。
194: (ｽﾌﾟｰ Sdc8-wv7z [1.75.238.143]) 2016/05/08(日)13:17 ID:5a0SxVEUd(1) AAS
>>183
確かに北急としても160キロ運転は時短にあまり関わらないが、後世のために実績を残したいという目的だったからね
195(3): (ｻｻｸｯﾃﾛ Spa9-gZK4 [126.236.202.210]) 2016/05/08(日)14:02 ID:6jdWL8xQp(3/6) AAS
北陸を走る在来線特急列車のスレです。当該特急列車以外の話題は全面禁止とします。
ソース、文責を明らかに出来ない書き込みは固くお断り致します。
不必要な高速バスの話題及び持ち上げを趣旨とする書き込み、それと関連させた他交通機関との対立煽り・荒らしまがいの書き込みは禁止とします。
煽り目的のバスヲタを見つけても触らない事。バスヲタはバス板へ、当スレへの書き込みは荒らしと見做し禁止とします。
196: (ｽﾌﾟｰ Sdb8-wv7z [49.98.128.226]) 2016/05/08(日)14:23 ID:gg101/Gyd(2/3) AAS
>>191
北陸3県の相互移動がある分、北陸特急の方が採算性高いような気がする
197: (ﾜｯﾁｮｲ 684a-wv7z [101.143.52.208]) 2016/05/08(日)14:41 ID:xFmglWGU0(1) AAS
>>195
だったら>>187の書き込みのお前は出ていけ
198: (ｽﾌﾟｰ Sdb8-wv7z [49.98.128.226]) 2016/05/08(日)14:56 ID:gg101/Gyd(3/3) AAS
>>195
>>186の書き込みはいいのかな
199: (ｻｻｸｯﾃﾛ Spa9-gZK4 [126.236.202.210]) 2016/05/08(日)16:52 ID:6jdWL8xQp(4/6) AAS
通報しました
200: (ｻｻｸｯﾃﾛ Spa9-gZK4 [126.236.202.210]) 2016/05/08(日)17:02 ID:6jdWL8xQp(5/6) AAS
>>193
消したら暗いとかクレームがつく
201(1): (ﾜｯﾁｮｲ b57b-5iF2 [114.190.194.177]) 2016/05/08(日)20:03 ID:nVfGW7+Z0(1) AAS
一番速いサンダーバードって9号と14号？
202(1): 188 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0d-q8v1 [D2s3nKx]) 2016/05/08(日)23:44 ID:D+hu+7TZK(2/2) AAS
みなさまありがとうございます。
バスは、10人で採算が取れてしまうのですね。
203: (ｻｻｸｯﾃﾛ Spa9-gZK4 [126.236.202.210]) 2016/05/08(日)23:46 ID:6jdWL8xQp(6/6) AAS
誰か、精神科へ連れ戻せ。
204: (ﾜｯﾁｮｲ 3f2c-wv7z [124.241.155.182]) 2016/05/08(日)23:59 ID:bA8nz/Ek0(1) AAS
>>202
前スレに書き込んでた人がいるけど、名古屋〜富山は8人でも採算が取れるらしいよ
205: (ﾜｯﾁｮｲ 3f2c-wv7z [124.241.155.182]) 2016/05/09(月)00:13 ID:4b0jpf9K0(1) AAS
>>201
下りは45号が2時間35分、上りは10号と14号が2時間34分で一番早くないかな
206: (ﾜｯﾁｮｲ 5e3c-7Olf [219.62.122.45]) 2016/05/09(月)01:41 ID:zIG5UE7u0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
新幹線ばかり工事開始とは納得いかん！！！
サンダーバード走行区間の携帯電波圏外なくせ！！！
207: (ﾜｯﾁｮｲ 9cba-10y/ [153.225.197.96]) 2016/05/09(月)01:50 ID:ErlLXiC60(1) AAS
数年後には三セクにポイーだからやらんでしょ
でも大阪近郊くらいは対策しとけよ
逢坂山トンネルおめーのことだ
208: (ｽﾌﾟｰ Sdb8-wv7z [49.98.160.245]) 2016/05/09(月)05:06 ID:vSJgiU0dd(1) AAS
おめーのことだ(ｷﾘｯ
209(1): (ﾜｯﾁｮｲ b990-f78H [118.12.137.83]) 2016/05/09(月)09:47 ID:Y4LVLJok0(1) AAS
>>191
しらさぎは二社跨ぎな分、運行コストが高くなってるんだろう。
米原〜名古屋を西に移管しない限り何も変わらない。
210: (ﾜｯﾁｮｲ 7c70-wv7z [121.103.158.156]) 2016/05/09(月)09:52 ID:H2h+zlGw0(1/4) AAS
儲かるところは西日本、
儲からない新幹線平行区間は東海か。
しらさぎも米原始発に一本化されるかもね。
211: (ﾜｲｰﾜ2 FFe6-10y/ [103.5.140.152]) 2016/05/09(月)10:21 ID:HCpgIVEAF(1) AAS
>>209
北陸地区はNEXCOと同じように名古屋管轄にすれば良かったのにな。
北陸地区が西日本じゃなく間違いくセントラルだよ。
国鉄分割を間違った。
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