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サンダーバード/しらさぎ/ダイナスター65©2ch.net (1002ﾚｽ)
サンダーバード/しらさぎ/ダイナスター65©2ch.net http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1461749080/
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201: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b57b-5iF2 [114.190.194.177]) [sage] 2016/05/08(日) 20:03:41.75 ID:nVfGW7+Z0 一番速いサンダーバードって9号と14号？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1461749080/201
202: 188 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0d-q8v1 [D2s3nKx]) [] 2016/05/08(日) 23:44:16.16 ID:D+hu+7TZK みなさまありがとうございます。 バスは、10人で採算が取れてしまうのですね。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1461749080/202
203: 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spa9-gZK4 [126.236.202.210]) [sage] 2016/05/08(日) 23:46:30.12 ID:6jdWL8xQp 誰か、精神科へ連れ戻せ。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1461749080/203
204: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3f2c-wv7z [124.241.155.182]) [sage] 2016/05/08(日) 23:59:32.94 ID:bA8nz/Ek0 >>202 前スレに書き込んでた人がいるけど、名古屋〜富山は8人でも採算が取れるらしいよ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1461749080/204
205: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3f2c-wv7z [124.241.155.182]) [sage] 2016/05/09(月) 00:13:26.77 ID:4b0jpf9K0 >>201 下りは45号が2時間35分、上りは10号と14号が2時間34分で一番早くないかな http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1461749080/205
206: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5e3c-7Olf [219.62.122.45]) [] 2016/05/09(月) 01:41:51.98 ID:zIG5UE7u0 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160507-00000017-mai-soci 新幹線ばかり工事開始とは納得いかん！！！ サンダーバード走行区間の携帯電波圏外なくせ！！！ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1461749080/206
207: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9cba-10y/ [153.225.197.96]) [sage] 2016/05/09(月) 01:50:05.47 ID:ErlLXiC60 数年後には三セクにポイーだからやらんでしょ でも大阪近郊くらいは対策しとけよ 逢坂山トンネルおめーのことだ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1461749080/207
208: 名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sdb8-wv7z [49.98.160.245]) [sage] 2016/05/09(月) 05:06:23.98 ID:vSJgiU0dd おめーのことだ(ｷﾘｯ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1461749080/208
209: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b990-f78H [118.12.137.83]) [] 2016/05/09(月) 09:47:38.25 ID:Y4LVLJok0 >>191 しらさぎは二社跨ぎな分、運行コストが高くなってるんだろう。 米原〜名古屋を西に移管しない限り何も変わらない。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1461749080/209
210: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7c70-wv7z [121.103.158.156]) [sage] 2016/05/09(月) 09:52:54.03 ID:H2h+zlGw0 儲かるところは西日本、 儲からない新幹線平行区間は東海か。 しらさぎも米原始発に一本化されるかもね。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1461749080/210
211: 名無し野電車区 (ﾜｲｰﾜ2 FFe6-10y/ [103.5.140.152]) [sage] 2016/05/09(月) 10:21:38.68 ID:HCpgIVEAF >>209 北陸地区はNEXCOと同じように名古屋管轄にすれば良かったのにな。 北陸地区が西日本じゃなく間違いくセントラルだよ。 国鉄分割を間違った。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1461749080/211
212: 名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8e-UeCX [07041050615417_af]) [sage] 2016/05/09(月) 10:29:18.56 ID:mnEdg12MK 東海は名古屋延長しらさぎでは儲かっているのかねぇ、 名古屋しらさぎを全廃したら代替として関ヶ原越えの普通列車なり 快速列車なりを用意しなきゃならんから現状維持の方が楽なんじゃないか？ どれだけ居るか分からないワープ組から特急料金も取れるしな、 全部快速や普通にしてしまったら取れんものだ。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1461749080/212
213: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7c70-wv7z [121.103.158.156]) [sage] 2016/05/09(月) 11:05:16.92 ID:H2h+zlGw0 たぶん、快速接続と新幹線誘導でしよ。 運行経費が節減できるぶん、料金も ほどほどに割り引いて欲しいなー。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1461749080/213
214: 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spa9-48rI [126.152.227.226]) [sage] 2016/05/09(月) 11:12:42.16 ID:Ca7+YwjVp 米原〜岐阜〜名古屋間をライナー感覚でしらさぎ課金してる人も一定数いると思うけどな http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1461749080/214
215: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7c70-wv7z [121.103.158.156]) [sage] 2016/05/09(月) 11:15:55.96 ID:H2h+zlGw0 でも乗った経験で言えばガラガラ。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1461749080/215
216: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b57b-lMTc [114.189.2.25]) [sage] 2016/05/09(月) 11:25:43.09 ID:mVZwV/dt0 米原〜名古屋は特急しらさぎ・ひだ（岐阜まで限定）以外ほぼ大垣乗換だからねえ 乗換の手間が嫌だから特急乗るってあまりないと思う 東海エリアは自由席乗ってもすぐ車掌がきっぷ見に来るなｗ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1461749080/216
217: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7c70-wv7z [121.103.158.156]) [sage] 2016/05/09(月) 11:28:36.62 ID:H2h+zlGw0 例えば、関ヶ原に停車するとか、 通勤時間帯は垂井に止まるとかすれば 少しは乗客も増えるかも。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1461749080/217
218: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff3c-gZK4 [60.158.218.105]) [] 2016/05/09(月) 14:17:58.07 ID:SacMC2tT0 ゴールデンウィーク期間のご利用状況について http://www.westjr.co.jp/press/article/2016/05/page_8678.html http://www.westjr.co.jp/press/article/items/160509_00_hokuriku.pdf http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1461749080/218
219: 名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8e-UeCX [07041050615417_af]) [sage] 2016/05/09(月) 14:29:37.65 ID:mnEdg12MK 新幹線から名古屋乗り換えでも構わないのだが米原で座席転換するのがめんどくさくて、 どうせ乗り換えるなら米原がいいやという層だって中にはあるだろう。 名古屋発のしらさぎもひだみたいに最初から全席後ろ向きで発車してくれんかねぇ。 いきなり逆走始めたかとパニクるのは初めて使う客ぐらいしかいない。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1461749080/219
220: 名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FFb8-wv7z [49.106.193.187]) [sage] 2016/05/09(月) 16:33:33.52 ID:xtGmez4VF GWの利用状況 ttp://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000030554.pdf しらさぎの輸送人数は期間中2万5000人 １日あたり2273人、1列車あたり142人 高速バスは1日84便(臨時を除く)。1便あたり20人だと1680人 でした http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1461749080/220
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