[過去ﾛｸﾞ] 【遅れた大地】北海道新幹線 札幌駅にホーム作れない？【劣等都市】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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1(6): 2016/04/24(日)01:50 ID:R9MkP8ch(1/21) AAS
札幌駅0番線など新幹線ホーム3案いずれも困難 JRが検討結果
4月23日(土)9時30分配信
JR北海道が、2030年度に延伸する北海道新幹線の札幌駅のホームについて、
すでに認可を受けている現駅の1、2番線を転用する案など3案は、
在来線などへの影響から実現は困難との検討結果をまとめたことが22日分かった。
建設主体の鉄道・運輸機構、道、札幌市と同日、事務レベルで協議し、結果の概要を伝えた。
27日にそれぞれの代表が集まる会合で正式報告し、4者によるホーム位置を巡る協議を本格化させる。
JRは今回、《1》現1、2番線を新幹線用に転用し、駅北側に在来線11番ホームを増設
《2》現1、2番線を新幹線用に転用し、駅北側に在来線11、12番ホームを増設
《3》駅南側に0番線を増設し、現1番線と合わせて新幹線用にして、在来線11番ホームも増設―の3案を検討。
省13
2: 2016/04/24(日)01:50 ID:R9MkP8ch(2/21) AAS
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試される大地？ ﾌﾟｯ ! ﾌﾟｯ ! ﾌﾟｯ !
画像ﾘﾝｸ[jpg]:blog-imgs-42-origin.fc2.com
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3: 2016/04/24(日)01:51 ID:R9MkP8ch(3/21) AAS
なにもかもぜ〜〜〜んぶダメダメの北海道 --
■ＪＲ北海道が道内全線区で赤字 14年度、札幌圏も26億円
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
■[高速道] 北海道縦貫自動車道(道央道)が二百二十三億円の赤字で収支ワースト一位
外部ﾘﾝｸ[html]:e-kensin.net
■[新幹線] 毎年４８億円の赤字＝北海道新幹線の収支見通し−ＪＲ北海道
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
■北海道の実質公債比率 （日本ワースト）
外部ﾘﾝｸ[html]:grading.jpn.org
省2
4: 2016/04/24(日)01:51 ID:R9MkP8ch(4/21) AAS
◆北海道新幹線が開業早々閑古鳥。不安視されるJR北海道の先行き
外部ﾘﾝｸ:zasshi.news.yahoo.co.jp
2016年度の事業計画では、経常損益の赤字は過去最大の175億円にまで膨らむという。
ただでさえ経営難に苦しみ、2020年には資金がショートする可能性もあるという状況の
JR北海道にとって、新幹線は”大いなる負担”としてのしかかっているというわけだ。
●ＪＲ北海道、１８年度末に破綻と試算 国から１２００億円支援で回避
外部ﾘﾝｸ[html]:dd.hokkaido-np.co.jp
5: 2016/04/24(日)01:52 ID:R9MkP8ch(5/21) AAS
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新幹線の開業は1964年 （５２年前）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:userdisk.webry.biglobe.ne.jp
博多駅 ４１年前から新幹線に乗れます。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:blogimg.goo.ne.jp
仙台駅 ３４年前から新幹線に乗れます。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:stat.ameba.jp
鹿児島中央駅 １２年前から新幹線に乗れます。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:blogimg.goo.ne.jp
新青森 ５年前から乗れます。
省6
6: 2016/04/24(日)01:52 ID:R9MkP8ch(6/21) AAS
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新幹線の開業は1964年
画像ﾘﾝｸ[jpg]:userdisk.webry.biglobe.ne.jp
それから遅れること52年、初めて見る新幹線に喜ぶ函館土人の人たち
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn.mainichi.jp
雪像の新幹線で満足する奥地の人々
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.toonippo.co.jp
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7: 2016/04/24(日)01:53 ID:R9MkP8ch(7/21) AAS
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福岡へ行く 外部ﾘﾝｸ:blogs.c.yimg.jp （８８本）
熊本へ行く 画像ﾘﾝｸ[jpg]:manhattansakamoto.up.seesaa.net （６１本）
鹿児島へ行く 画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn.amanaimages.com （３９本）
広島へ行く 画像ﾘﾝｸ[jpg]:blogimg.goo.ne.jp （１０９本）
金沢へ行く 画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.nta.co.jp （４８本）
仙台へ行く 画像ﾘﾝｸ[jpg]:p1.storage.canalblog.com （６７本）
新函館へ行く 画像ﾘﾝｸ[jpg]:sky-factory.jp （１３本wwww）
・・・ そして単線非電化の原野をディーゼルに３時間半も揺られて札幌へ行く
画像ﾘﾝｸ[JPG]:userdisk.webry.biglobe.ne.jp （たったの12本wwww）
省2
8: 2016/04/24(日)01:55 ID:R9MkP8ch(8/21) AAS
■北海道新幹線は、採算が合わないことが分かっているのになぜ開通させたのか？
外部ﾘﾝｸ[php]:www.newsweekjapan.jp
札幌まで延伸されても基本的な状況は変わらない
JR北海道はこうした状況を想定できないまま新幹線を開業させたのだろうか。もちろんそうではない。
札幌まで延伸されたとしても十分な需要がないことは、当初から想定されていた。
それでも新幹線のプロジェクトが進められたのは、整備新幹線という国策が存在するからである。
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9: 2016/04/24(日)01:56 ID:R9MkP8ch(9/21) AAS
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●日経電子版 - 札幌圏含めて全線区で赤字。 黒字路線は一つもなかった。
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
函 館 線 函 館 ― 長 万 部 間 が 4 2 億 円 の 赤 字 で 最 も 赤 字 幅 が 大 き か っ た 。
奇しくも北海道一の赤字線区が北海道新幹線の並行在来線とは・・・
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10: 2016/04/24(日)01:58 ID:R9MkP8ch(10/21) AAS
◆北海道新幹線が開業早々閑古鳥。不安視されるJR北海道の先行き
盛り上がりに欠けるのも当然と言わんばかりだ。この低調な滑り出し、
北海道新幹線の運営主体となるJR北海道も承知している。
JR北海道の想定では、北海道新幹線の1日あたりの平均乗車率は20％台後半。
さらに、路線収支でも赤字見込みであることを発表している。
2016年度の事業計画では、経常損益の赤字は過去最大の175億円にまで膨らむという。
ただでさえ経営難に苦しみ、2020年には "資 金 が シ ョ ー ト す る 可 能 性 も あ る" という状況の JR北海道にとって、新幹線は”大いなる負担”としてのしかかっているというわけだ。
外部ﾘﾝｸ:zasshi.news.yahoo.co.jp
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11: 2016/04/24(日)13:41 ID:R9MkP8ch(11/21) AAS
札幌駅0番線など新幹線ホーム3案いずれも困難 JRが検討結果
13: 2016/04/24(日)15:05 ID:R9MkP8ch(12/21) AAS
JR北海道でも札幌延伸は一時諦めていた時期があったのは事実。
担当者が生きてるうちには新幹線が来ないから、次の世代の人間が駅ビル建て替えの時期（あと40〜50年後？）に考えればいいというスタンスだった。
17: 2016/04/24(日)16:59 ID:R9MkP8ch(13/21) AAS
>>15
素直に１５年で出来ると思ってんの？ オメデタイねwwwww
18: 2016/04/24(日)17:00 ID:R9MkP8ch(14/21) AAS
一時は中止かも・・・とか言われていた札幌に住んでて誇らしいかい？ ドー民www
19: 2016/04/24(日)17:01 ID:R9MkP8ch(15/21) AAS
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新幹線の開業は1964年
画像ﾘﾝｸ[jpg]:userdisk.webry.biglobe.ne.jp
それから遅れること52年、初めて見る新幹線に喜ぶ函館土人の人たち
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn.mainichi.jp
雪像の新幹線で満足する奥地の人々
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.toonippo.co.jp
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20: 2016/04/24(日)17:02 ID:R9MkP8ch(16/21) AAS
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新幹線の開業は1964年 （５２年前）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:userdisk.webry.biglobe.ne.jp
博多駅 ４１年前から新幹線に乗れます。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:blogimg.goo.ne.jp
仙台駅 ３４年前から新幹線に乗れます。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:stat.ameba.jp
鹿児島中央駅 １２年前から新幹線に乗れます。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:blogimg.goo.ne.jp
新青森 ５年前から乗れます。
省6
21: 2016/04/24(日)17:03 ID:R9MkP8ch(17/21) AAS
鈍くさい劣等生が最後の最後になってもヘマしてゴールにたどり着けないシーンを見ているようだww
25: 2016/04/24(日)20:32 ID:R9MkP8ch(18/21) AAS
必死だなww
NGIDあぼーんでスッキリ♪
とりあえず通報しておいたわ
30: 2016/04/24(日)23:37 ID:R9MkP8ch(19/21) AAS
１線とか２線とか・・日本最底辺の終着駅ですねwww
31: 2016/04/24(日)23:39 ID:R9MkP8ch(20/21) AAS
新函館も新幹線終着駅としては日本最底辺仕様。
札幌に行っても同じく日本最底辺仕様かwwww
やっぱり北海道は負けの大地なんだね。
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