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52(1): 2016/05/19(木)20:29 ID:dEW+1suV(1/5) AAS
外部ﾘﾝｸ:unkou.keikyu.co.jp
>【運行情報】花月園前駅で発生した人身事故の影響で京急川崎駅〜神奈川新町駅間の
>上下線の運転を見合わせています。
> 運転再開は、 ２０時５０分頃の見込みです。 次の路線にて振替輸送実施中です。
>ＪＲ線、東急東横線、横浜市営地下鉄線、東京臨海高速鉄道、東京モノレール、
>都営地下鉄線 浅草線、金沢シーサイドライン
>ウイング号情報 １８時４５分品川発ウイング１号〜２２時０５分品川発ウイング１１号は運休となっています。
運転再開見込みが30分繰り下がった
しかしなんで7時過ぎの事故で6時45分発のウィング1号まで「運休」なの？
途中で「行き先種別変更」ならわかるが
56(2): 2016/05/19(木)21:19 ID:dEW+1suV(2/5) AAS
こんなときいつも思うんだが、京急ってダイヤの復旧手順バカすぎないか？
だいたい事故後に運転再開してからの運転間隔がものすごつ詰まってたり、少し経つと逆に
10分から20分も開いたり、上り下りどっちかだけ詰まってたりということになる
止まってる間に再開したときのことを考えて、あらかじめ動いているところの列車間隔を
整えておくとか、すれば良いのに
こういうのこそ人工知能の力が発揮できるところだろ？なんでいつまでも昭和のままの
根性の世界なの？
59(1): 2016/05/19(木)21:32 ID:dEW+1suV(3/5) AAS
>>57
実例出さないとわからんというやつは何言ってもダメだから相手にしない
そんなレベルの話してないし
66(1): 2016/05/19(木)22:56 ID:dEW+1suV(4/5) AAS
いつものやつだな
何かというとすぐくだらない本質じゃないところを粘着に突いてくるけど
自分でも何言ってるかわからないで書き込むし、短時間にID変えて自作自演するからすぐわかる
友達いないの？
70: 2016/05/19(木)23:06 ID:dEW+1suV(5/5) AAS
>>69
ほらいつもそうやって誰彼構わず噛み付く
お前の被害者はこのスレには多いぞ
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