[過去ログ] JR東日本 山手線の新型電車 7編成目©2ch.net (1002レス)
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908(5): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ワイマゲー MM19-zSv0) 2016/04/24(日)04:40 ID:+izJ+YWJM(2/3) AAS
>>902
クルマの運転を考えたら、手前に止まりそうならばブレーキを緩めるのは有効やろ???
それで無理なのはINTEROSの伝送遅延が原因。
911(2): (ワッチョイ 2595-DbIH) 2016/04/24(日)04:52 ID:vf0+GiEq0(2/4) AAS
>>908
車でも止まりかけてるのにブレーキを緩めたってあまり意味ないでしょ
で、ナマポとキセルでない証明をしないのはなぜ?簡単に証明できるよね?
912(1): (ワッチョイ fce3-FeNN) 2016/04/24(日)05:57 ID:RHZlvhKE0(1/3) AAS
>>908
アンダーランって、一回止まってから再度前進
しないといけない状態のことですか?
915(1): (ワッチョイ 6a81-gALo) 2016/04/24(日)07:59 ID:7yk9cBZM0(3/5) AAS
>>908
空走時間あるから完全に緩めると今度はオーバーするぞ。
あとATC転動防止ブレーキ動作する(5km/h未満、2.75km/hだったかで一定の走行)。
916(1): (ワッチョイ 6a81-gALo) 2016/04/24(日)08:00 ID:7yk9cBZM0(4/5) AAS
>>908
それに代々木内回りの場合は勾配抵抗もあるからさらに手前に止まる率が高い。
918(2): (ワッチョイ 4b57-gALo) 2016/04/24(日)08:26 ID:ZrbsHBua0(1) AAS
>>908
お前、自動車を運転中、後に追い越しをかけようとしているオートバイがいるのに急ブレーキをかけて
事故をおこした奴だろ
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