[過去ﾛｸﾞ] JR東日本 山手線の新型電車 7編成目©2ch.net (1002ﾚｽ)
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491(2): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM05-1BXU) 2016/04/12(火)22:22 ID:9s19xibRM(3/6) AAS
>>470
> Ethernet AVBのプロトコルはTCP/IPですよ。
・・・・コレ見ろ。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:livedoor.4.blogimg.jp
その上で、この記載についてどう釈明するの？逃げずに回答しろよ。
省4
492(1): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM05-1BXU) 2016/04/12(火)22:22 ID:9s19xibRM(4/6) AAS
>>491 つづき
同ペーパーでは、遅延時間に関して、3ホップで100μs以下という要件を出している。ホワイト・ペーパーの内容のうち、リアルタイム性に関してはIEEE802.1に提案済みで、
「IEEE802.1Qbv」として制御系要件に耐えうる技術の標準化が始まっている。現在は3ホップで100μs以下ではなく、「7ホップで100μs以下」（ルネサス エレクトロニクス）の実現を目標に、議論中だという注1）。
注1） IEEE802.1Qbvは仕様策定後、Ethernet AVBの規格群の一つになる予定だ。
−−−−−−−−−−−−−−
「IEEE802.1Qbv」が策定されたとして、”7ホップで100μs以下”とするには、現行のTCP/IP通信をベースとしていれば無理やろ？
と私は言うとる。
”制御系に用いるにはリアルタイム性やフェイルセーフの点で「難がある」”と、トヨタ自身が言うとるんやから。
514: (ﾜｯﾁｮｲ 9c42-w8Te) 2016/04/13(水)11:07 ID:+dMejdfp0(1) AAS
>>491
＞その上で、この記載についてどう釈明するの？逃げずに回答しろよ。
おまえがこれを言うのか？
脱ナマポから逃げ回り、非キセルの証明を一度もしなかったおまえが？
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