[過去ﾛｸﾞ] JR東日本 山手線の新型電車 7編成目©2ch.net (1002ﾚｽ)
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49: (ﾜｯﾁｮｲ e942-ZcPW) 2016/03/29(火)19:01:09.49 ID:9qse+D+K0(1) AAS
>>44
いつものことだけど、鉄道技術の話はペラペラ答えるんだな
あらためて聞きたいんだが、正しい鉄道技術論やら安全性の信念があれば、他は何してもいいと思ってるの？
疑惑をまったく晴らそうとしないから、ずーっとあんたの人となりを信用できないんだよ
「ナマポでキセルのヤツが真実を語るはずがない」って決めつけざるを得ないんだけど、それでいいのかね？
攻撃だの工作員だのってのは、言い訳にはならんよ
実際に疑惑を晴らしてないんだからさ
164: (ｽﾌﾟｰ Sd9f-Iq2g) 2016/04/03(日)23:06:24.49 ID:GsNz87nLd(25/63) AAS
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215: (ｽﾌﾟｰ Sd9f-Iq2g) 2016/04/04(月)01:32:59.49 ID:CyxIAXJid(10/30) AAS
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269: (ｱｰｸｾｰ Sxef-Iq2g) 2016/04/05(火)13:42:55.49 ID:kZTgsM53x(8/21) AAS
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321: (ｵｯﾍﾟｹ Sr29-xmDs) 2016/04/08(金)10:11:27.49 ID:w5oRSZ60r(1) AAS
みんな、おーにっちゃんの考えた「ぼくのかんがえたさいきょうのいーにーさんごけいでんしゃ」話に付き合ってあげようよ。
343: (ﾜｯﾁｮｲ 3542-w8Te) 2016/04/09(土)15:01:29.49 ID:0h/ZT7f80(1/3) AAS
>>327
ちょっと調べたり、ちょっと考えたりすれば簡単にわかることを、わざわざスルーして自分の都合のいいように解釈するのって、おまえが言ってる「恣意的な解釈をする政府や裁判所」と同じじゃないの？
ホント、信用できない野郎だな
ナマポ&キセル疑惑も全然晴らそうとしないし
621(1): (ｱｳｱｳ Sa67-De1m) 2016/04/14(木)20:52:19.49 ID:4yKH8tr5a(6/6) AAS
>>620
じゃあ、あのLANの外見の配線は何だと思いますか？
私はLANだと思います。
上も同じ太さの同じ色の線がLANになってるので。
768(2): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM47-c7Et) 2016/04/20(水)00:14:32.49 ID:IhMZU68mM(2/2) AAS
TIMSが用いとる、アークネットについて参照したほうがいちばん早いか。
アークネット
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.org
イーサネットは前提ちゃうやろ？
770: (ﾜｯﾁｮｲ ef17-Jz3o) 2016/04/20(水)00:33:18.49 ID:cuN36sT60(2/2) AAS
途中で送信しちまったｗ
おーにっちゃんの知識はWikiベースってホントだったんだなー。
まー、これからも見えない敵とがんばって戦ってよ。
リアルタイムにねｗ
773: (ｱｳｱｳ Sa67-SXer) 2016/04/20(水)05:08:36.49 ID:+X2aHsgya(1) AAS
>>763
だから何やねん
あと典型的なヒラメって何？
834(1): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM19-zSv0) 2016/04/21(木)11:58:52.49 ID:hpzILiCnM(16/19) AAS
ある運転士さんに聞いたら、TASC装置を切ったら、全部停止位置に止まれず、１日に１回くらいは失敗してまう心配があると言うとった。
けどそれって単に１日に１回くらいはポカミスしてまうかも知れんと言うとるに過ぎん。
853(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2595-DbIH) 2016/04/21(木)22:10:01.49 ID:2yxq61CH0(7/12) AAS
>>851
それだと駅を通り過ぎちゃわない？駅で止まったほうが安全だよね？
856(1): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM19-zSv0) 2016/04/21(木)22:14:26.49 ID:+7oNFXjeM(4/8) AAS
>>846
TASC装置→INTEROS伝送→ブレーキ制御、というシステム構成を考えたら、どっちも正やろ。
アタマカタイなあ。
”or”ではなく”and”があり得ると認識できんって、高校数学の知識からやりなおしたらどないや？
861(4): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM19-zSv0) 2016/04/21(木)22:22:59.49 ID:+7oNFXjeM(7/8) AAS
>>854
だから、システム導入により安全性が低くなるシステムなんか採用せずに、その費用を人件費に回したほうが、安全性を維持できるしなおかつコストも低くできるやろ？と私は最初から言うとるんやけど？
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