[過去ﾛｸﾞ] JR東日本 山手線の新型電車 7編成目©2ch.net (1002ﾚｽ)
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46: (ｱｳｱｳ Sade-rVhd) 2016/03/29(火)17:58:02.21 ID:RvkgVKCGa(3/3) AAS
ねーねー、おーにっちゃんこと、肛門様、質問。
肛門様って、アスペルガー症候群なんでしょ？だとすると肛門様って言われると、
褒められてると思うの？それとも貶されてると思うの？アスペテストだと思って答えてくれないかな？
じゃあ、
答えないなら、貶されてると思ってるって事で。
褒められてると思うのなら、なぜ、褒められてると思うのか教えてよ
アスペの肛門様には難しい質問かな？
48(1): (ﾜｯﾁｮｲ 74c9-HJAy) 2016/03/29(火)18:03:39.21 ID:vcFdEj8w0(2/2) AAS
車の電子制御は問題ないのか？
世の中の乗り物ほとんどあてはまるんじゃないの？
車は実際そういう事故起きてるしね。
みんな何かあったら危ないことは認識してるでしょ。
それを究明しようとか何をしたいんだ？
156: (ｽﾌﾟｰ Sd9f-Iq2g) 2016/04/03(日)23:00:46.21 ID:GsNz87nLd(17/63) AAS
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331(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3281-j/+h) 2016/04/09(土)07:42:03.21 ID:MAI2oDgP0(1) AAS
>>326
【非常ブレーキは常用ブレーキより効きが悪いんでしょ？非常ブレーキでちゃんと止まれるんだから、常用ブレーキでも止まれることになるね。
で、常用ブレーキを操作できなかったり、常用ブレーキの効きが悪いという証拠は？】
これに対して
【非常ブレーキとは別に、常用ブレーキは通常より使うてないとアカン。
それにもかかわらず、常用ブレーキはクルマの電子制御の”LIN”でも使っていない、
インターネットと同じEthernetベースのIP通信であり、リアルタイム性を保証してないから、ちゃんと効くかどうかはワカラン。】
こう返したのはアンタだぞ。
そもそも「リアルタイム制御が不可能なIPによる伝送を基とした”INTEROS”」つー問題を投げてんのはそっち。
リアルタイムで制御できないんでしょ。
省2
350(5): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM05-1BXU) 2016/04/09(土)21:49:24.21 ID:itrjsPd9M(1/14) AAS
>>329
コレどうも、かなり悪質やったんやろなあ。
”神奈川県相模原市南区の無職男性（３４）を書類送検した”
とあるから、会社にバレて就業規則違反で懲戒解雇、それを訴えることもできず、というパターンみたい。
でないと肩書きはまだ”会社員”のはずやから。
省6
396: (ﾜｯﾁｮｲ 9ce3-w8Te) 2016/04/10(日)05:15:15.21 ID:AyKbFX/70(4/6) AAS
>>393
MACアドレスやパリティやらで、少なくないデータヘッダが定義されます。
まさか、トークンバスのヘッダー長を知らずに
話してたんですか？
それでよく、TCP/IPヘッダーが長いって言いますね。
全部憶測でしょう 笑笑笑
497: (ﾜｯﾁｮｲ 3281-j/+h) 2016/04/12(火)22:38:04.21 ID:6uyrr40l0(4/4) AAS
さらに書いても賛同なしどころか突っ込まれる始末wwww
おーにっちゃんってＡＫＢに求婚して日立を首になったアホだろ。まさかこのスレに来るとはwww www
まだ特許制度理解できてないんだね。座席予約システムは進歩性否定により拒絶されてるから、出願まででしょ。そもそも特許広報は出願者が書くものではないよwww
そんなこと言ってこのスレで賛同してもらえると本気で思ってるの？
いつまで真性相手にスレ違いの話してんだよ。黙ってNG登録しろよ
信号部門の恥晒しめ。
申し訳ないが改行乞食はNG
532: (ﾜｯﾁｮｲ 3195-SddS) 2016/04/13(水)15:59:13.21 ID:Iq9L+Ace0(1/2) AAS
>>531
そうやって知識がないから議論が進まないんだよ。信ぴょう性が低いwikiに頼らずに自分で専門書で勉強したりしないのはなぜ？
689: (ﾜｯﾁｮｲ 533c-j49k) 2016/04/16(土)18:02:07.21 ID:famMEwne0(3/4) AAS
>>687
なんだよ、今頃、無知だと言うことに気が付いたのか
wikiと知恵袋だけをを頼りにしてる知恵遅れなんだから
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