[過去ﾛｸﾞ] 【三次】三江線6両目【江津】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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900(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4f46-6cj6 [211.1.200.131]) 2016/08/21(日)07:09 ID:+3jOfVuf0(1) AAS
>>897
そりゃただのビーチングアックスの思想だ。
フィーダー線となりうる少々の赤字は出しても
それなりの数を輸送する線はきちんと残さないと
大幹線にまで影響が及んでしまう。
もちろん三江線はフィーダー線の役割すら果たせない
役目を終えた線であることは変わらないが。
901: (ﾜｯﾁｮｲ 4f20-D2ET [211.131.30.153]) 2016/08/21(日)08:04 ID:Q+nP2lle0(2/2) AAS
>>900
当時と今の違いは、鉄道の競争力がさらに弱まっているという事。今後も弱まる一方で好材料は何一つない事。
現時点での路線維持の目安は並行する道路に渋滞が発生するかどうか、だろう。
旧式の幹線に深刻な影響が出て当たり前。この地域なら山陰本線も含め日本海側は全滅する可能性が高い。
それが何か？
中長期的には滅びゆく物の、延命をJRに委ねているに過ぎない。時期の綱引きがあるだけで方向性は変わらない。
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