[過去ﾛｸﾞ] 【三次】三江線6両目【江津】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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845(3): (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp07-wLiW [126.247.66.1]) 2016/08/19(金)07:35 ID:pvX3JuUOp(1) AAS
>>837
国鉄時代は3両編成で走ってたし、全通時に乗客増を見込んでホーム長を4両編成に対応できるよう工事したようだから、意外に4両までいけるのでは？
848(1): (ﾜｯﾁｮｲ f3d4-wLiW [124.147.125.241]) 2016/08/19(金)10:49 ID:PC64VraR0(1) AAS
>>845
保線していない軌道が昔と同じように使えると思うなよ？
850(1): (ﾜｯﾁｮｲ eb76-QOS2 [58.183.37.121]) 2016/08/19(金)11:15 ID:jPR/Nh+l0(1/3) AAS
>>848
そこは腐ってもJRだから、開通当時またはそれ以上の規格で列車が通ることが出来るための維持はしている。
ただし、落石について神経質になっている分、速度制限箇所が多くなっただけ。
>>845
ホーム自体はいったんは延長工事を実施して全ての停車場で4両編成が客扱い可能な状態となりました。
しかし、ここ数年で三江南線区間に於いて散見される鉄板の上にアスファルトを薄く敷設しただけの簡易な構造のホームで腐食による陥没が多数発生しており、
一昨年頃から出入口付近の2両分を残してホームの中程から先を立入禁止にする柵を設けたり、ホームの一部を切断して短縮化しているところがあるので、
全ての駅で4両編成の客扱いが出来るようにはなっていません。
ただしキハ120の場合、車掌または技官が乗務することで駅ごとに一部車輌のドアカットが可能ですから、運用を工夫すればやって出来ないことはないという状況ですね。
861: (ﾌﾞｰｲﾓ MM6f-wLiW [49.239.68.30]) 2016/08/19(金)16:39 ID:ZqLVO9VNM(1) AAS
>>845
70年代4両編成あったよ
キハ55とキハ58とキハ20だったかな
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