[過去ﾛｸﾞ] 京阪のダイヤや車両計画を考える Part18 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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916(2): 2016/05/02(月)19:31 ID:0b1LYxnA(1) AAS
>>912
中間エリアの通勤客は、京阪にとってはむしろ減って欲しい
車両数（＝固定費）は朝通勤時の輸送量に左右されるものだ
一方で昼間や休日は車両は遊んでいるんだから、
通勤客が減って行楽客が増えること京阪にとっては望ましい状況だ
元々京阪は中間エリア、特に守口〜寝屋川の客なんかアテにしていない
複々線は守口までな一方、急行は京橋〜香里園がノンストップだった
昔の姿にもどりつつあるだけだ
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